De Citroën SM

什么时候Wiebe Boukema和Lieke de Boer结婚并生孩子？ 他们必须成为模范公民。 如果一个顽固的法国女人与欣喜若狂的意大利人建立联系？ 是的，应该怎么做？ 一 Citroën 以SM为例。 Beeldschoon。 但凭借其独特的个性......

EEN Citroën SM

这辆车很漂亮。 令人印象深刻的发动机罩打开。 然后呢？ 乱！ 困惑！ 在一个引擎盖下 Citroën SM看起来像发动机舱的造型和解释是由一名醉酒的钢结构建筑工人和一名患有双极障碍的水管工完成的。 它曾经被称为“躁狂抑郁症”。 那是什么？ 看看SM的引擎盖，你会得到一个好主意。

从发动机舱的前缘坐到后面的很多地方 - 作为一个不熟悉技术嘀咕的知识 - “Tjemig！ 有很多东西！“然后我们看一下2,7升（实际上是2670 cc）化油器或3升喷射引擎几乎没什么区别。 整体绿球，根据客户的意愿，包含正常的LHM或高品质的蓝色LHM。

为什么容易变得困难？

保持液压弹簧和制动系统正常工作。 关键的是空调泵，与速度有关的“ Diravi”动力转向，一个（昂贵的）分配器盖（其中（尚未用电子装置代替）双接触点）和散热器，实际上，由于空气供应太远，散热器得到的空气很少在引擎盖下流动，以至于在炎热的日子里事情真的出了问题。 两个大型CX风扇的安装在这里产生了奇迹！

还有用于驱动的​​转向车间，转向以及与转向大灯有关的东西。 所有管道都来自一个巨大的油桶。 加上变速箱。 哦是的 谈论发动机缸体：令人惊叹的玛莎拉蒂V6及其双顶置凸轮轴和三个双层齿轮机远远落后于SM舱壁的所有技术性障碍。

引擎盖下的喧嚣！

更多东西轰炸了。 一个巨大的空气过滤器。 从两个点火线圈到分配器的电缆有双点。 还有六个火花塞。 在那个区块中，第一个系列中的分销链质量很差。 Moluccan乐队Massada的成员知道这一点。 他们购买了带有嘎嘎声块的小型SM。 他们把事情整理好，并用他们的SM偷走了这个节目。 那是怎么回事 Citroën SM Diva还是有点摇滚。

1.0注射

汽油喷射在当时是一个时髦的想法。 博世注塑装置（来自1972）实际上来自DS，并且仍处于Flintstone级别。 大部分注入的燃料在没有燃烧的情况下离开了建筑物。 而玛莎拉蒂发动机组的设计师Alfiery则发布了他在V6上实际想到的三个双人Weber。 我们只能得出一件事：SM的引擎盖是你梦寐以求的最美丽的噩梦。

但是一辆好的SM是一辆出色的，可靠的汽车。 即使零件供应也没关系。 但SM不是预算车。 他没有为此做好准备。

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