几年前，我们在 Auto Motor Klassiek 一篇关于那年将要三十岁的汽车的文章。 他们现在已经在荷兰境外获得了经典地位。 在荷兰，情况在2014年后发生了变化。 在下面，您将找到以自己的方式改变世界的列表。
De 雪佛兰克尔维特C4 例如。 然而，这个美国梦并没有因为其发动机功率（首次亮相的205 hp）而脱颖而出，但它的驾驶非常好。 高达1996 - 当C5上市时 - 364.180单元内置所有可用版本。
一些非常不同的是 雷诺Fuego Turbo柴油 谁在1983看到了光明，那么，最高速度为每小时175公里，是世界上最快的柴油。 在日内瓦车展上，1980展示了一款带有四个座椅的双门轿跑车，作为R15和R17的替代品。 尽管在卷轴上有表现，但Fuego从未在雷诺取得过预期的成功 QuiatuéPamelaRose。 265.367件已经打造完成。
在菲亚特，他们设法完成了它 菲亚特乌诺 在卡纳维拉尔角的网站上向媒体 - 以及公众 - 展示。 美国空间的基础。 那是1月1983。 三门和五门版本在那里一样漂亮。 Giugiaro的设计工作室绘制了模型。 一辆高大的马车让手推车看起来很“长”。 可用作汽油和石油装置。 菲亚特在包括巴基斯坦在内的至少八个国家制造，取得了巨大的商业成功。 在1984中，该车成为年度自动车。 不低于6.272.796副本。
在当时的奥斯汀 - 罗孚（Austin-Rover），他们采取了不同的方法，不同的视野。 设计师 奥斯汀大师 必须驾驶一辆Simca Chrysler Talbot Horizon，或者被它吸引，以至于在绘制“大奥斯汀地铁”时他会受到它的引导。 英国汽车行业天气恶劣，工厂工人心情不好，反映在质量上，因此也反映了销售数字。 Austin Maestro也可作为MG使用，Turbo适用于152 hp。 只有505买家才能享受它。 超过600.000单位是由Austin Maestro（也可以作为Van甚至Pickup）制作的（正确的数字不为人知......）。 在1995中，Maestro在保加利亚组装; 该生产线在1998进入中国。 然而，中国人使用丰田技术突然间它是一辆可靠的汽车......
在 Alfa 三十年前，罗密欧也有一段艰难时期。 据米兰制造商称， Alfa 罗密欧33 全新的东西。 很快就发现使用了底部的部分 Alfasud... 这样做，模型范围扩大了，33 甚至显示为 4×4。 共建造了 989.324 台。
De 标致205 是此列表中最具争议的内容。 对于当时已经生病的标致来说，这绝对是票房上的成功。 该计数器在1998份复印后于5.278.300年停止营业。 205替换为206。提示：如果您也喜欢205，请迅速采取行动，因为它只需要花费一段时间，然后它们的价格过高。 寻求精美，整洁且无锈蚀的副本。 GTI 1,6 I是最好的。 在205 T 16之后，但现在成本超过一吨半。
De 丰田MR2 Mk I， 可用作双门轿跑车或Targa，实际上是日本保时捷Boxster。 配备1500 cm3或1600 cm3引擎，这样的速度可以达到每小时超过200公里的最高速度！ 仅在1984中，它才在欧洲上市。 2005第三代落下帷幕。 在第一种类型中，只有5单元是在163.000年制造的。 对于日本车而言并不多。
还有设计的 蓝旗亚棱镜 Giugiaro的设计工作室被引用。 当时蓝旗亚已经是菲亚特的一部分，所以Prisma是菲亚特Ritmo和Regata的底盘。 后者也在1983中引入了它。 配备1,3或1,6升汽油发动机。 386.932副本已构建。 第二个系列是1986。
高尔夫推出十年后，他们决定采用 大众 de 高尔夫II 投放市场。 新型号 - 28厘米更长，10厘米更宽，但也比前一代更重 - 是在沃尔夫斯堡而不是在意大利设计的。 他们没有参与GTI的引擎。 在推出时，它仍然提供112 hp。 只有在1985的夏天，GTI才能获得更多的肌肉：139 pk。 特别是后部的盘式制动器无法应对这种“暴力”......高尔夫II非常受欢迎。 而畅销书。 不到6.301.000次......
如果我们穿越大西洋，那么我们最终会到达大西洋 庞蒂亚克菲罗。 提供哮喘四分之一（93 pk），然后是功能更强大的V6和140 pk。 许多庞蒂亚克在早期就被烧毁了。 这是由于油泄漏到排气歧管上。 Fiero受到各种厨具的建造者的欢迎。 法拉利（......）或兰博基尼（......）很容易制成......总共制作了370.168副本。
De 克莱斯勒航海家 被视为第一个Monospace。 而菲亚特600 Multipla则不然！ 1983于12月进入展厅，但在欧洲仅通过官方进口商在1988上市。 它们是在奥地利斯泰尔（戴姆勒）建造的 - 其中包括。 现在可以享受第五代了。 此后超过13百万份副本......
回到欧洲，我们最终到了欧洲 Citroën VisaDécouvrable，带开放式屋顶的签证。 签证已在1978中提供。 使用652 cm3双缸，然后使用标致的1124 cm3四缸发动机。 来自104，其中一个在 Citroën 已经使用了底板。 着名的法国健美运动员Heuliez根据Visa Super E（信件代表的地方）创造了Découvrable 经济）。 Kitsch推车，也表示生产数量：2633件。