Alvis只制造完整的底盘
滚动的Alvis底盘的车身是由Cross＆Ellis，Charlesworth，Vanden Plas，Mulliner，Park Ward和Graber等著名的教练制造商制造的。 这也是为什么会有这么多不同版本的原因。 TA / TB系列产品是最畅销的产品：五年生产期间生产了大约3.400件。 因此，电讯局长在Alvis的书中造成黑字。 这是赚钱的。 是的！
阿尔维斯是典型的英国“中上阶层”汽车
对于想被人注意的人，但只能以文明的方式。 低温成功的一个例子。 在我们国家，您不会找到很多阿尔维斯。 目前的副本已在所有者俱乐部内收集。 我们举起Jan的TA 14的引擎盖，感到非常高兴。 悲伤在现代汽车的掩盖下。 如今，每个发动机缸体都带有罩袍。
它不能更诚实
在Alvis TA 14美丽曲线美的发动机罩下，有一个发动机的意图：一个诚实的四个与一个反常美丽的铝阀盖。 并且阀盖由最符合字面意义的“翼形螺母”部件固定到位。 在秋天之前美丽并且像夏娃一样被揭露。 “形式遵循功能”的原则就在于它的本质。 这种功能可能是因为Alvis通过生产卡车和装甲车赚钱。 谷歌在youtube上，但曾一度在Alvis Stalwart上震惊。 顺便说一下，我们仍然知道十几个Stalwarts ......
生产，几乎没有任何收益
汽车部门很少写黑色数字。 TA14是战后英格兰制造的第一批汽车之一，实际上是战争模型的升级版。 回到发动机舱。 四缸1.800 cc挡块坚固但看起来很纤细。 各种抛光部分（原来是什么？）以文明的方式给整体带来一种柔和的繁荣。
布线很大程度上是原始的，所以使用编织袜。 街区的黑人并没有成为化妆品恐怖的受害者。 黑色如预期。 无论如何，在发动机罩和铸铁下。 火花塞电缆受到温和形式的束缚。 这使他们整洁。 在这里和那里，我们看到一个光学上有点费力的集成AMP插头，例如来自卢卡斯的DC发电机，从没有关于该品牌的笑话。 水平SU化油器可轻松蹲在气缸盖侧面。 利用电线整齐地固定各种移动连接，例如点火前进的调节。 不久前，它看起来像。 美丽。
这车
建造年份：1948里程：87.474，车身：车身，4车门，燃油：汽油。 4发动机气缸排成一列。 头阀，1892 cc，内径x行程74 x 110 mm，压缩6,9：1。 2阀门/气缸，碳化：单个水平SU型H4 1 1 / 2英寸。 最大功率：68的4000 pk，包括。 最高速度：约120 km / h。 传动：手动，四种速度。 带有两个上升鞋的机械操作鼓式制动器来自Girling。轮拱中有16英寸钢制轮辋。 阻尼器可从仪表板下方调节，来自Luvax液压
感谢Tinga，Leimuiden专业车库
