当然他几乎是38岁。 这是一个非常“裸露”的马球
但他只是来自第二个拥有大众汽车的老板。 哦，是的。 时钟上只有43.000公里。 而仍然可见的金属大众汽车也有完整的维修历史。 这辆车以500欧元开售。 作为要价。 没有人回应。
在熟人的圈子里，Polo随后被免费提供
没有兴趣。 一个有公共交通压力的学生朋友解释说，他真的不想被这样的推车看到。 只有当新离婚的女士需要立即运输时，大众才再次得到老板。 六个月后，那位女士再次约会。 事实证明，与Polootje一起做某事太麻烦了。 脆皮的汽车去了废品场。
1983成员奥迪100 1900带有两个受损的车门，仅相当于300欧元，尽管年轻的Achterhoeker让他过马路相对罕见。 但是当我们回顾那辆Polo时，这是一辆非常漂亮的1980车。 现在许多伟大的经典商业价值没有下降？ 当“每个人都知道经典汽车价格已经上涨”时，这只是一个奇妙的信息。
1079的Polo三年前推出
当时的媒体认为这已经是一辆装备不足的汽车。 然后他也很受宠。 引擎盖下是源自当时的奥迪50的发动机，通过安装不同于1.093 cc的曲轴，该发动机的排量已降至895 cc。 这对于空的，但重685公斤的大众来说已经足够了（顺便说一下，它的有效载荷为415公斤）。
平稳而经济
凭借这款小型四缸发动机，这款入门级Polo平稳而高效。 在汽油疯狂再次达到顶峰的时候，新的燃料指标 - 欧元95现在实际上可以包含10令人难以置信的酒精百分比 - 1的平均消耗量几乎是13令人愉快。 P：olo有一个手呛的事实有时候也是一个问题 - 让我们保持性别中立 - 对于一些技术意义有限的车手来说。 进一步的传输也很好。
处理这么小的大众汽车也没问题
前面有磁盘，后面有鼓，停止也没问题。 凭借其小型发动机的紧凑型产品，甚至可以令人惊讶地平稳而积极地驾驶。 它在内部保持愉快的安静。 总而言之，马球上没有多少错误。 只有价格和设备之间的紧张，这是一件事。 因为穿着略显漂亮的Polo和基本版的高尔夫球一样贵。 嗯，它也没有穿过它的配件轴。
简而言之：Polo是一款有趣且价格合理的经典游戏
它现在已经不再定价了。 现在提供的Polootjes通常比Golfjes更少种植，装饰和加密。 第一个系列一直持续到1979，然后Polos接受了他们的第一次换装。 和Polo一起度过Ardennes Ardennes周末？ 这根本不是惩罚。
节俭处于最佳状态
“公共交通一年的食物压力解释说，他真的没有看到这样的推车”
不是又起作用了吗？！
我觉得它很简单，不能证明任何常识。
我在这样的手推车里开了很多年，很开心...
奥迪100太糟糕了。坚固，耐用的汽车。 但是，如果您想使它变得很好，则可以寻找零件。 据我所知，这些成型品非常昂贵，您会发现您可以适当地修复其余的损坏。 这些奥迪当时的价值不及梅赛德斯或宝马。
是的，驾驶奥迪50，推车。
一些高尔夫球场和gaaaaaannnnnn的1300块