由于宝马缺乏想象力，现在推出了新款宝马 R12。但真正的 R12 是侧阀。甚至有人为此疯狂。
Louis Lepoix 在法国军队组织的拍卖会上购买了他的 R12，但他并没有保留很长时间。 “我父亲因为缺钱，不得不在40世纪1950年代末把它卖掉。从那以后，就没人知道它在哪里了。”他的儿子说。 “一些设计元素后来被用在了 1950 世纪 XNUMX 年代德国小公司生产的摩托车设计中：路易斯利用宝马在德国摩托车行业树立了自己的品牌，并为 Kreidler、Hercules、Horex、Puch、Maico 设计了许多 XNUMX 世纪 XNUMX 年代的机器， Triumph、巴斯特和瓦尔巴。
不幸的是，关于这辆宝马以及买家是谁的信息已经所剩无几。 “我父亲试图找到它；我们一直认为它可能在某个时候出口到了美国。”
有谁知道这辆摩托车在哪里吗？如果您有任何信息，请告知我们。
“我的父亲路易斯·卢西安·勒普瓦（Louis Lucien Lepoix，1918-1988）是一位工业设计师——出生于法国，但职业生涯主要在德国进行。1947年，在没有宝马任何支持的情况下，他基于宝马R12底盘设计并制造了一款极其流线型的摩托车。”伯特兰说道。从造型上看，非常出色。但考虑到侧置气门发动机的热限制，问题在于冷却效果如何。
这与美国著名设计师 Norman Bel Geddes 和 Raymond Loewy 的作品有相似之处，但 Lepoix 设计 R12 时并不知道他们的存在。他的儿子说：“他不会说或读英语。” “他来自一个贫困家庭，父母都是普通的农民。”
我们收到的电子邮件是发送给欧洲和美国领先的😊经典汽车杂志的。这是因为，作为 LePoix 档案馆的管理者，Kűbler 女士非常想知道这个作品去了哪里。
显然德国博物馆里有它的复制品
图片来自 FTI Erika Kübler。
