我们有我们的梦想。我们的局限性。我们的清醒。而且通常也不会花很多钱...然后你会与曾经被称为“天堂鸟”的物种进行愉快的交谈。在英国，这样的人可能会被描述为“有点古怪”。他是一个友善的男人，从外表判断他年近六十，可能单身。据我所知，你可以通过某种草率和有限的自我清洁能力的模糊暗示来识别这种男人的关系状态。他说，他是一名摩托车爱好者。他说，他有十七辆摩托车。新摩托车。
长话短说：该男子拥有 17 辆摩托车。就说八十年代到九十年代吧。它们有多新？他们之前从来没有开过车。事实上，它们都还放在从工厂运来的板条箱/纸板外箱里。包装在故事中也很重要。为了防止板条箱、贴纸和标签上的文字因紫外线而褪色，整个藏品都被存放在专门建造的大厅中的黑暗环境中。阳光中的紫外线会分解墨水中的颜料颗粒。当然，紫外线辐射的量具有季节性，并且每年自然都会变化。并非所有颜色的褪色速度都相同。黄色和红色首先褪色，然后是蓝色和黑色。将其置于黑暗中是防止这种现象的最佳方法。当通过锁进入电子三重安全大厅时——到处都亮着昏暗的灯光。
我的谈话伙伴解释说，他的收藏是从他父亲的遗产开始的，他父亲是一位著名的心理学家，毫无疑问会对这种方法发表自己的看法。这种方法是因为，如果这是一项投资，那么购买地块和建造大厅的溢价将导致长期利润的最小化。我觉得……
我看错了。我的新认识的这位以特朗普的方式提出了论点，表明他在投资方面做得非常出色。只需谦虚地点点头就够了……我幻想着 250 年本田 CB 1986 RS 的未来价值。一辆漂亮的川崎 GTR1000？您可以花不到 1.000 欧元购买它们。一辆非常漂亮的 Yamaha GTS1000 目前的售价不会超过 3.000 欧元。人们会对那些机器的原始复制品感兴趣吗？
我知道有一辆早期的宝马 R80 G/S，行驶里程为 99.985 公里。这是宝马交付机器时的里程数，以便经销商可以在将机器交给客户之前进行试驾，此时里程为 0 公里。这位拳击手的油箱里从来没有加过汽油。那个独特的物品原来并不有趣。毕竟它已经拆开了包装！更糟糕的是，轮胎已经在工厂外面的地面上滚动了。
总而言之，我在灯光昏暗的大厅里看到了 17 个密封的盒子。听到了与之相关的故事。包厢主人感到自豪又高兴。我感到非常惊讶。而惊奇和好奇正是我漂浮的软木塞。但我度过了愉快的一天。还有纸板箱吗？我也明白。我使用这些大块的纸板作为车库地板的冬季地面隔热材料。因为修补冷脚是一场灾难。但现在是春天了。而我现在已经风化的纸板地板覆盖物已经被扔进了蓝色垃圾箱。
顺便说一句，不久前我们在阿尔德林画廊发现了照片中的诺顿。那本副本来自弗兰德斯诺顿经销商波德文 (Podevyn) 的收藏，也是这样的人物！
那辆诺顿 F1 在当时的拍卖会上卖了好价钱
在 25 年 2010 月 XNUMX 日的拍卖会上，原装箱子里仍有几支诺顿突击队。
这是他店铺的橱窗展示。
谢谢你！
Podevijn 还是比利时的 MZ 进口商，因此是 van de Kuinder 的直接同事。 1987 年，一个 ETZ 花费了他 58000 泰铢。偏爱市场上还没有的发动机。他去世后，由于税收“问题”等原因，所有库存被冻结多年。在货物放行后的一次拍卖会上，一些装在板条箱中的突击队员确实被拍卖了相当高的价格。但是 – 非常奇怪 – 没有一个 MZ。
这确实是正确的。
我通过小道消息和烟雾信号听到了有关这个人和他的公司的最激动人心的故事
我今年 64 岁，42 年前从阿尔斯特的 Podevijn 先生那里购买了一辆 BMW R60/6 前警用摩托车。这辆自行车放在他仓库的后面，里面堆满了英国货，现在被称为经典车。我当时正在研究摩托车的世界，想不惜一切代价以有限的价格买到一辆宝马，所以，是的，Podevijn 先生为我准备了这辆。顺便说一句，我注意到仓库里有什么样的*JACK*，但这并没有让店主接受，最终事实证明他是对的。
我不认为车辆的附加值是一项投资。
驾驶那些东西，它们就是为此而制造的。
不要将其作为展示柜的填充物，而是在里面放一个漂亮的钟表或别的东西。
80 世纪 1 年代初的一个下午，我曾在波德维因先生的工作室与他交谈过。可以问任何事情，得到明智的建议。是的，我看到了那些板条箱。是一个非常友好的人。当我询问那里的诺顿FXNUMX的价格时，我得到的回答是“我不卖它，我太喜欢它了。” “
那么很有可能就是这个了。
完全同意。尽可能多地驾驶经典汽车，而且最好以正常价格驾驶，这样就不会太贵。
阿门！