丰田陆地巡洋舰。 七十年不用花圈的好酒

有些汽车周年纪念日不知何故悄无声息地过去了。 以丰田陆地巡洋舰的 XNUMX 岁生日为例，它并没有用太多的鼓声来庆祝。 它也符合丰田的标志，因为它的宏伟壮观是谦虚的。 或谦虚的宏伟。 尽管如此，我们很高兴纪念 Land Cruiser 诞生 XNUMX 周年，它几代以来一直被认为是世界上最强大的。 

1941年日本占领菲律宾。 占领者在那里发现了一辆旧的 Bantam Mk II 吉普车，并将其运回祖国。 在那里，当局指示丰田在此基础上制造类似的车辆。 结果是AK原型。 有了结果。 战后，吉普允许丰田在许可下制造这些汽车。 这预示着将成为世界上最强大的汽车之一。

丰田陆地巡洋舰于 1951 年推出 BJ 诞生了，它的起源实际上是在美利坚合众国。 100年代初期，朝鲜战争如火如荼，为了在韩国正常作战，美国人订购了1954辆新吉普车。 丰田被要求制造这些汽车。 很快就清楚了丰田吉普车能做什么。 这是第一辆到达富士山第六层的汽车。 那时 BJ 还处于原型阶段。 令人印象深刻的是，国家警察署订购了丰田吉普 BJ，最初只能通过特殊订单获得。 在丰田总部，人们开始相信，BJ 从 XNUMX 年起正式被称为 Land Cruiser。 BJ 的常规生产已于一年前开始。

从 1955/1956 年开始，陆地巡洋舰也成为丰田将质量和可靠性现象引入世界更多地区的先锋。 与此同时，“20系列”已经推出，丰田想用它征服世界。 因此，FJ25 成为第一款在日本以外生产的丰田。 这发生在巴西，1962 年，陆地巡洋舰在那里被称为 Bandeirante。 丰田从 1962 年开始在陆地巡洋舰上安装梅赛德斯-奔驰柴油发动机。 因此，四驱车丰田在南美有了自己的篇章。 Bandeirante 于 4 年更新，并在此基础上一直运行到 1968 年。

的基础 1968 Bandeirant 是陆地巡洋舰的 40 系列。 那是一个真正的长跑者，它持续了不少于 24 年。 它适用于各种应用领域，有多种版本、交付选项和各种发动机。 该系列也是第一款配备丰田柴油发动机的陆地巡洋舰。 这个 3.6 H 动力装置在 40 年代上半期被添加到 Land Cruiser 计划中。 结果证明这是一个极好的举措，尤其是在当时的能源情绪下，这种组合是惊人的。 后来，3.8 系列又推出了几款柴油机，例如，还配备了 4.2 和 XNUMX 升汽油发动机。

1984 年，陆地巡洋舰系列中的下一个常青树推出，那就是 70 系列。 这个还在建设中。 当然，技术和外观已经随着时间的推移而进行了调整，但重要的是 70 系列仍在制造中。 事实上，世界卫生组织最近承认陆地巡洋舰 78 是第一款满足运输冷藏疫苗要求的车辆。 消息被大家默默传递，但丰田也得到了这个壮举 只是 对于彼此。

回到历史。 早期，日本人的陆地巡洋舰变化很大。 比如旅行车是在40系列的基础上出现的，1967年55系列也来了。 这些版本将陆地巡洋舰带入了以舒适为导向的车型的氛围中。 丰田继续坚持重型系列，随着 70 系列的到来，他们还开辟了更轻的轻型车型系列，更为人所知的是陆地巡洋舰普拉多。 当时，流行的 60 系列已经有很多年的高需求，我们不提它。 今天，这个版本 - 连同 40 系列和所有变体 - 是经典国家的受欢迎的客人。 例如，丰田和雷克萨斯荷兰的主管 Jan Christiaan Koenders 也有一位。

啊。 从第一个 BJ 到最近的 300 系列。 关于所有这些不同的陆地巡洋舰世代和版本，它们经常并且仍然​​彼此相邻建造，有很多值得讲述的地方。 但是，模型和版本的巨大变化、持续发展以及最重要的是世界每个角落的每辆 Landcruiser 的原始可靠性都说明了一切。 这种组合意味着丰田在世界各地和最荒凉地区的这种原始力量将人们联系起来并接触到人们。 而且您知道，无论环境如何，陆地巡洋舰总是会返回基地。 这种声誉并非没有后果，因为丰田以牺牲世界上已建立的欧洲 4 x 4 秩序为代价获得了越来越多的支持。 几十年前开始的发展。

每一辆陆地巡洋舰都值得称赞，而汽车本身却没有要求。 那是没有必要的。 真正的好酒不需要花环，无论回味多么令人愉悦。 这种日本酒不会误导任何人。 不要求邪教地位。 从 BJ 作为原型攀登富士山的那一刻起，经过无数代和版本的 Landcruiser 展示了 超出 真正的意思是，不用在屋顶上大喊大叫。 丰田不是这样的。 那是没有必要的。 仅仅是因为他们多年来一直在打造同类产品中最好的 4 x 4。 到目前为止。

干杯，陆地巡洋舰！