难看:新的美丽?
或者:过去的遗漏并不能保证对未来的任何保证。
这个周末我开着一个Johammer。 电动马达的外观形成了容克JU52和装饰艺术之间的张力,或者让它成为新艺术风格。 这件事看起来什么都没有。 它是否会受到销售打击? 未来将告诉我们。
没人想要的......
但是有很多机器可以在他们的时间内非常糟糕地销售,现在正在寻求,或者至少是有趣的。 我们直接从手腕上调用BMW K1。 对于宝马法赫尔而言,这是一座过于遥远的桥梁,而对于非宝马车手而言,它是太多的宝马。 或者太丑了,不想被人看到。 你为1欧元购买体面的K2.000的时间已经结束了。 价格仍在上涨。
鞋匠,继续阅读
De Triumph T150三缸? 狼对此大叫。 设计是由一群汽车设计师完成的。 根据传统上保守的摩托车手的说法,他们根本没有得到它。 那个坦克,排气。 侧盖。 太可怕了 看起来完全像邦纳维尔的美国版本被认为可以接受。
SPOILER ALERT:
在2017的六月刊中,还有一只丑小鸭,这样一个柔弱的孩子:De Ducati Paso。 这台机器结合了一个远远超过它的时间的外观与一系列建设性的技术伎俩,这些伎俩根本不好。 当时,它们只是在价格经历后才出售。 这就是你经常看到它们的原因。 而且,就像K1一样,他们的价格正在上涨。 从三十年的1.250欧元到3.000 +欧元也不错。
关于摩托车如杜卡迪印第安纳和Moto Guzzi Nevada,我认为没什么透视。 事情只是缺乏想象力的丑陋和无聊。 胜利愿景可以获得许多经典观点。 此外,该品牌最近去世了。 这对收藏家来说也是一个加分。 现在,胜利奖品正在自由落体。 但是,一个愿景是如此令人难以置信的丑陋,你必须戴上强硬的投资眼镜才能看到潜力。
然后我们宁愿去本田Valkyrie Rune。 因为经典很棒,但因为科幻也是一件事。 另一方面,Suzuki B King展示了过多的加班时间和过多的米酒可以对人类的思想做些什么。 所以说吧!
技术与外观
在过去,如果机器在技术上很差,那么摩托车的销售会进入甜菜桥。 想想臭名昭着的紫丁香,现在也可以再次出售。 因为:“稀缺!” 最近的失误通常不会因销售中的技术故障而死亡,而是因为3D设计师被营销人员推向了高峰,因为他们生活在屏幕后面,没有任何接触现实。 市场营销过去一直在研究市场的需求。 现在它正在推出New! 概念! 谁必须征服市场! 有时市场根本不喜欢它。
今天
同时,销售失误的弱点和/或外观现在比高度烦人的更温和。 而且它们已经很稀有,但还不昂贵。 我们还知道一些人在绒布表下放置了好看的K1和Paso。 作为存钱罐。
那个约哈默会怎么样?
不知道。
但事情并没有变坏。
这是一件好事!!