重击! 立即穿过整个宽度! 和宝马一样好。 来自中国的“复制粘贴”案例中,长江曾在德国人盗取的宝马R72之后接管了整个俄罗斯M71的生产,并已“走出去”。 那些BMW R71 / M72 / CJ有750 cc侧阀发动机。
宝马克隆人显然对中国人留下了深刻的印象,他们去看看二战后宝马所做的事情。 中国人抵达了宝马/ 5系列。 带头阀的电机。
因此,长江750 G是该/ 5系列的丑陋副本。
顺便说一句,新的OHV发动机也同样勇敢地安装在出厂的旧自行车零件中。
但由于仍然存在10.000den侧阀块和中国军队,警察和其他先决条件也需要轻松运输,“新”Changs只是侧阀块。 这些是750 G II。
其结果是将七十年代的自行车部件与战前发动机混合在一起。
整体是....... 可爱? 惊人? 惊人?
750 cc侧阀在任何情况下都具有摩托车似乎能够做的功率太小的功率。 在低地国家,这种机器非常罕见,也证明罕见不会导致高价格。 这个整洁的标本一直是早期汽车的“副本” - 早期的马达.NL 来自Meerlo。 他出售3数据。 早期汽车的所有者汉斯甚至没有把他放在他的网站上,因为他没有发现外卖中国人真的适合他的提议。
在寻找这些独特的克隆时,我们还发现了Ben van Helden,www.bensbikes.nl。 本有这样的张,喜欢其他照片。 Ben卖了几次他的副本,然后又买了回来,因为新主人认为这对双胞胎太慢了。 被谈论的理查德是理查德·布斯韦勒(Richard Busweiler),他为来自Genemuiden的世界提供了乌拉尔和第聂伯的旧车组合。 加上偶尔的长江。 俄罗斯/中国的摩托车世界是一个很小的世界,那里到处都是好人,没有自命不凡和可爱的预算。
作为对厨房的一瞥,我们特此提供Ben的解释性邮件:
“Ha Dolf,
乔乔是一个很大的失望。 不仅对我而且对包括Derk在内的两个连续的所有者。 理查德最近再次向他提出要求但拒绝了。 电机太小,无法保持运转状态。
价格还可以。 在照片出售之前保存照片。
如果我能给您一些明智的建议。 我知道这通常对我或其他摩托车迷没有帮助,但我没有帮助。 不能完全确定上面是否有车牌,以及您所拥有的东西充其量是最多的。 如果您想进行一次中国冒险,最好从理查德(Richard)那里购买灰色的,并获得 Triumph 交换。 也许因为我要哈雷,理查德会再来一次。
你也可以问理查德在哪里Jojo(我们内部称他为丑陋)已经走了,是否出售。 边车还在和理查德在一起。“