AMK的丰田陆地巡洋舰号码11

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丰田兰德酷路泽。 根据丰田车迷的说法,这将是路虎从未做过的最好的吉普车。

在这些类型的车辆变得肥胖并且装饰着奢侈品之前,它们是工具,工具。 他们必须能够在最极简的条件下运作。 与此同时,丰田陆地巡洋舰(几乎)与路虎一样具有标志性。

成功的原因

客观观察家指出,这个大例子,路虎的全球成功主要是基于这样一个事实,即全能者是由当时的英国分发的。 这就是“英格兰”比欧洲变得更大的时间。 如果巨大的“本土市场”对路虎的成功负责,那么丰田兰德酷路泽的成功只取决于一件事:可靠性。

并非所有丰田陆地巡洋舰的产品仍然在路上只有一个原因:罗斯特。

丰田陆地巡洋舰在质量,耐用性和可靠性方面已有60多年的历史了。 三个基本要素构成了当今丰富历史的基础。 这段历史使Landcruiser几乎成为一个独立品牌,也许与Toyota品牌本身一样强大。 因此,丰田陆地巡洋舰在全世界被认为是最好的道路。

来自1955

Landcruiser 1955系列于8月20推出。 从那时起,丰田已经开始通过持续定位客户需求来开展Landcruiser车型的变化,例如全球:第一辆拥有长轴距的丰田陆地巡洋舰车站,包括2车门和4车门。

Landcruiser 1960系列(J40)于4年作为Landcruiser J2和J3的后继产品推出,并一直生产到1986年。 有了这种模型,Landcruiser在欧洲也很出名。
Landcruiser 40系列还提供不同的轴距,短的Landcruiser 40,平均43 / 46和长45 / 47作为硬顶,软顶,车站或皮卡。 在巴西,40系列是以丰田Bandeirante的名义在2001的许可下制造和销售的。

40系列主要是一个主力,特别是来自美国重要市场的买家越来越渴望一款现代舒适的SUV,它提供足够的空间,主要用于休闲。
丰田对此做出了回应,并于5年推出了一款新的Landcruiser-它自己的系列Landcruiser Station Wagon-与Landcruiser J55(FJ56和1967)一起使用-舒适且足够的动力用于公共道路。

HZJ75版本

我们的主角是70系列中的一个,一个HZJ75版本。 它结合了长轴距和坚不可摧的4,2升非吹制六缸柴油机。

因为我们在一起 AutoMotorKlassiek 面对严酷的冬季,这首歌讲述了一部功能齐全的Land Cruiser'Camper'的故事。 一种生存移动1.0。 一个坚硬的弹簧箱和一个非吹制的4,2六缸柴油机。 车主Menno Weeda在奥地利购买了他的梦想汽车基地,时刻大小为260.000公里。 现在他非常开心。

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一个反应

  1. 在Birdwood(澳大利亚)的一个博物馆中,读到Landcruiser是应美国要求为朝鲜战争做出贡献而开发的。

    刚读到其他地方:
    丰田FJ系列的历史

    BJ25是日本对美国吉普车和英国路虎的回应。 它真的没有糖涂层:丰田逆向设计吉普车并在十年内完善它。 当美国开始为FJ下订单以协助朝鲜战争时,FJ已经发展成为我们所知道的坚固的4×4,至今仍然如此。 从1955到1984,FJ逐步改进,但仍然保持了其现代标志性的外观和感觉。

    丰田FJ25在早期的1950中出现,将丰田打造成全球品牌。 它凭借其强劲的发动机和相对较小的底盘彻底改变了紧凑型4×4市场,是解决粗糙和翻滚的完美组合。

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