两笔蓝调
便宜。 只有很少的零件，回报比四冲程高得多。 所以二冲程。
川崎是一名军需官，铃木凭借T500系列和GT750s获得了巨大的成功。 然后在西欧的二冲程中已经结束了。 环境要求等。 麻烦。
然而，在铁幕的冷侧，制作了大量的两个分支。 Jawa / CZ，MZ，Ish ......这些通常是非常基本的轻便摩托车，纯粹出于运输原因。 目前，Jawa和Ish是该领域的极端。 Jawas开始筹集到丰厚的奖品。 甚至一个非常漂亮的ISH Planeta最多也值几百欧元。
这三个中最好的，MZ，恰好在中间。 需求略有上升，价格仍然非常友好。 但不要介意经济方面。 这样的MZ只是一个非常好，可用和可靠的经典。 有了这种美丽的单缸发动机的那种曾经特有的蓝色油烟，对于目前的二冲程油和1上40的混合比例来说也不算太差。 TS和ETZ模型的100％可用。
MZ是上升点
TS表示'Telegabel / Schwinge，ETZ表示'Einzylinder Teleskopgabel Zentralkastenrahmen'。 非常好的xexemplars的要价为1200欧元。 购买也不算太糟糕。 零件供应和价格绝对正确。 这样的MZ足够快，适用于所有二级道路以及控制和制动。 我们看到那些MZ变得更受欢迎。
对于包括Jawa Californian在内的早期型号，Jawa的价格实际上只是大幅上涨。 同时考虑4000-6000欧元之间的价格。 您不再拥有500欧元下的15.000 cc单缸四冲程。
但那些ISH摩托车怎么样？
工厂用俄语打电话 卡拉什尼科夫关注，但您还阅读了Cyril脚本的免费翻译 ISH, Iesch, Isch, IJ of Ug。 在英格兰，这些发动机（以及乌拉尔）以“哥萨克”，Neval和Kalasnikov的名义出售。
而我们在西方所知道的是木星和普拉塔的模型。
Planetas是350 cc单缸，仍与战前DKW共享基因。 还有一个'疯狂运动'版本的Planeta。 凭借其30马力和良好的制动性，Sport可以与日本同龄人竞争。
木星是350 cc的双缸。 机器使用基本润滑加油，并配有6V电气装置。 双胞胎通常用作边车拖拉机
很少但又不想要
由于欧洲排放法规，销售停滞。 无论如何，这里售出的数量很少。 当前的兴趣大致相同。 长期以来，Internet上一直没有提供ZGAN副本。 这样的俄罗斯二冲程发动机的可维修性非常经典：有限。 此处的零件供应处于同一级别。 在前东方集团国家，俄罗斯，乌克兰和类似的荒芜中，仍然有很多零件要花两倍的钱。 对于许多人来说，二冲程仍然是每天的交通工具。