铃木风俗:介于艺术与媚俗之间

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在那里买经典

假设有人找到伦勃朗。 并希望摆脱那件事。 但是没有人想要伦勃朗。 然后他去进行纺织品加工,并成为报纸或内裤衬垫。 浪费这样的博物馆作品吧? Joost Woesthoff发现的Suzuki Custom也是如此。

免拆

幸运的是,摩托车骑士/摩托车经销商Joost Woesthoff是一个很有思想的人。 当他看到这个-不是伦勃朗而是一个-铃木在互联网的深处无情地漫游时,他买了它。 不被拆除。 但令人惊讶。 如果他没有找到买家,他会自己保留。 因为这个铃木风俗是年罐中非常整洁的风俗的真实而精湛的典范。 就销售而言,多年来Joost一直运转良好。 有趣的摩托车骑行不一定很昂贵。 在这个世界上大约三分之二的最高价段是地平线上的点,如果您对状态不敏感,那么可以体验很多。

在一开始

在荷兰,只有少数同修可以掌握美国菜刀和定制杂志。 因为在美国? 那就是所有发生的地方。 我记得有人生气,因为在一个哈雷切菜刀的电子表格上,一位模范奢华,衣着朴素的小姐披在自行车上。 这样就看不到正在使用哪种化油器! 那时,各种custum专家已经发展成为主流成衣定制服装制造商。 著名的阿伦·尼斯(Arlen Ness)建立了一个完整的自定义物品帝国。 他这样做完全符合美国人的口味。 因此,在欧洲人眼中有很多害羞的丑陋东西。 在荷兰,Frans de Weerdt,DPP和Peter Zulver是该领域的先驱。 在荷兰,霍克公路也很早。

来自遥远的格罗宁根(Groningen)的Friend Wessel曾经拥有如此废弃的FvW结构。 那是基于本田CB 450黑色轰炸机的。 这东西看上去就像乔斯特的铃木一样尴尬。 但是情况要差得多。 我相信Wessel想要1.000欧元,因为在所有的繁华下都有一个相当标准的Bomber plus车牌。

如今在Brummen退役的Suzuki Custom显然是由于花了许多精力和许多拼图工作的结果。 深蓝色,金色和镀铬的组合非常时尚。 但不保证任何事情。 前向控制装置看起来很坚固。 当您看到这个独特之处时,喜欢在流畅的线条和过渡中思考的人应该感到非常困惑。 但是,嘿,这些西班牙洞穴中的石器时代岩画看起来也与蒙娜丽莎大不相同。

'爱的劳动'

还是希望如此。 实际上,在铃木风俗的所有夸张和装饰下,有一个致命的诚实,看似完好的铃木双耳钉。 它所做的所有工作都是“装饰工作”,在视觉上令人印象深刻,但仅是剪切和粘贴的麻烦而已。

这个铃木是100%时间原始的。 这种形式比Laverda SFC或Honda CBX稀有。 但是是否更美丽? 您是否看到自己正在游览? 不,不。 这个失落时代的幸存者应该在商业广告厅的大厅里完美打磨。 提醒您还没有完善的时代。

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