与此同时，由于环境要求，二冲程已经成为历史。
虽然五十年代和六十年代初的Jawas技术先进且可靠，但在七十年代和八十年代，铃木T 500，GT 750和传奇的川崎三坑都非常热门，非常令人印象深刻。
但就在战争结束后，水冷的Scotts在摩托车中就像劳斯莱斯一样。 该品牌存在于20世纪20年代，当最后一个（1979 cc）Silk Scotts被出售时，最后一次抽搐出现在700的某个地方。
在AMK问题4中，4月刊是关于1947的漂亮飞鼠的故事
令人印象深刻的是：斯科特飞鼠
与此同时，由于环境要求，二冲程已经成为历史。
虽然五十年代和六十年代初的Jawas技术先进且可靠，但在七十年代和八十年代，铃木T 500，GT 750和传奇的川崎三坑都非常热门，非常令人印象深刻。
但就在战争结束后，水冷的Scotts在摩托车中就像劳斯莱斯一样。 该品牌存在于20世纪20年代，当最后一个（1979 cc）Silk Scotts被出售时，最后一次抽搐出现在700的某个地方。
在AMK问题4中，4月刊是关于1947的漂亮飞鼠的故事