从甲壳虫到稀有珍品。原版沙人越野车在伯格姆重现。

我们最近拜访了位于伯格姆的Funky，了解Van der Velde Special的最新情况，我们之前也讨论过这个问题。 Auto Motor Klassiek 第10-2025期刊登了一篇全面深入的报道。在我们检查来自弗里斯兰的定制轿跑车，并听取公司老板桑德和费姆介绍情况时，我们发现了另一辆独特的车辆：1968年的桑德曼越野车。这辆车车况极佳，并且有着一段独特的历史。

1963年，第一位车主购入了一辆全新的大众甲壳虫。几年后，他决定让这辆车焕然一新。1968年，他将之前购入的甲壳虫送到位于哈勒姆的Sportscar Special改装厂，由Loek Nerden经营，改装成了一辆Sandman沙滩车。这使得这辆车与著名的Ruska车型一起，成为荷兰最早一批沙滩车之一。这辆Sandman的真正特别之处在于，自改装以来，它完全保持了原貌：一辆纯正的、原汁原味的经典大众沙滩车，车况极佳。

紫色闪光

这辆沙滩车至今仍保留着1968年出厂时的原漆——淡紫色闪光凝胶涂层，甚至连当时的纸质登记证上都列出了这个颜色。57年来，它从未重新喷漆或进行过任何外观改动，使其成为独一无二的珍品。这辆沙滩车并非套件组装，而是整车交付，出厂时已完全组装完毕。车辆的制造过程照片至今仍保存完好，第一批车主与他们的新“沙人”（Sandman）沙滩车合影的照片也依然存在。

前所未有的原创性

车身保存状况极佳，几乎完全原装。淡紫色闪光凝胶涂层依然完好，仅有轻微岁月痕迹，更添几分迷人韵味。这辆车从未因保养不当、喷漆错误或加装不符配件而受损。所有灯具均为原装Hella品牌，包括按扣、贴纸、车牌和仪表等细节也均保存完好。底盘状况极佳。更令人惊喜的是，车身至今仍保留着原装Sandman标志。

技术：翻新1600cc发动机

从技术角度来说，这辆越野车配备了一台翻新的1600cc双化油器发动机。排气系统采用不锈钢材质。发动机状态极佳，动力足以满足这辆轻型越野车的需求。前轴高度可调，刹车分泵和刹车软管也已于近期更换。发动机也经过了保养，因此这辆越野车行驶、转向和刹车性能均正常，完全符合道路行驶标准。

荷兰马车历史的独特篇章

内饰也基本保持原装，配备保时捷914座椅，并搭配同款灯芯绒后座。原装仪表和配件等原汁原味的元素更添风采。这辆Sandman Buggy附带原始登记证书（标记为“lila”），以及一套珍贵的照片，记录了1968年的改装过程和原车主的风采。凭借其卓越的原装性，这辆Sandman Buggy堪称荷兰沙滩车历史上的一件珍品。

伯格姆

位于布尔古姆的经典大众汽车专家Funky正在出售这辆独一无二的沙滩车，价格也相当合理：这辆Sandman沙滩车的售价为13.750欧元，车主是来自弗里斯兰的年轻车主。对于热爱经典车的车迷来说，这绝对是拥有一辆独一无二的沙滩车，并拥有属于自己的独特故事的绝佳机会。购买这辆经典车的车主将获得原装软顶（带可拆卸侧窗）、前后保险杠、拖车钩以及各种配件，包括一套后视镜。

更多内容即将刊登在杂志上

您很快就能在杂志上读到更多关于“沙人战车”的背景故事，包括更多照片。我们肯定会在短篇故事栏目中介绍它，如果天气允许，我们还会刊登一篇关于这辆战车的完整文章。