梅赛德斯-奔驰 240 D. 以历史性的成功数字驾驶

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在那里买经典

当您驾驶梅赛德斯-奔驰 240 D (W123) 时,您就知道了。 美丽的旅程等待着您,在那里您可以享受不受干扰的品质和舒适。 不久前——作为一份广泛报告的一部分——我们驾驶了一件 1977 年的副本。所以很早,很高兴。

无需透露太多:如今,可持续驾驶如此古老的柴油经典车型的绝佳机会。 我们将在 AMK 第 6-2022 期中详细讨论这一点。 我们在这辆奔驰的背景下做到了这一点,车主在几个方面树立了一个很好的榜样。 但我们已经说过了:我们不会透露更多,只要你还不知道故事的走向。

为多重生命 建成

我们确实会带您领略这款经典之作,其坚不可摧且运行精美的 OM616 D24 发动机充分展示了为什么这些发动机和这些汽车在一点点爱中拥有永恒的生命。 这种带有 Vorkammer 喷射的老式 Öl 发动机的结构非常坚固。 管线泵喷射是由一个看起来比当代涡轮甲虫的缩小块更大的装置提供的。 最重要的是耐用性和可靠性,仅引擎盖下的柴油就表明梅赛德斯-奔驰过去常常制造终生的汽车。 还有第二、第三和第八次生命。

INTERIEUR

当然。 该系列的梅赛德斯-奔驰最终可能会生锈,而且还会在几个地方生锈。 这当然适用于早期建筑年份的副本。 但基本上这个系列非常强大,只需稍加维护,您就可以在很长一段时间内享受它。 Das Haus 还在这个例子的人体工程学优秀内饰中延续了这条线,实际上是最后一个镀铬梅赛德斯系列。 高品质的材料使您在船上愉快,而不会完全被装饰辐射的更高梯队所淹没。 让我们这样说吧:padding 和 padding 是由 Baden-Württemberg 的制造商大写的。 梅赛德斯-奔驰还了解以自然方式传达质量标准的艺术。 这适用于一切。 无论您是抓住操纵杆、在启动协议期间拉出仪表板上的拉动按钮、转向(动力)、换档还是刹车:一切都同样可靠。 当然,这对你来说不是秘密,但我们想再次提及。

平衡底盘

底盘是高手。 在正面,它的灵感来自 W116 系列。 在背面,您会发现已经在 Baureihe 123(Strich-Acht 或 114/115)的前身系列中首次亮相的 Diagonal-Pendelachse。 阴谋以平衡的方式表现,平滑的弹簧运动和直线路线的稳定性确保了极其稳定和舒适的骑行。 结合安静的柴油发动机和非常舒适的座椅,这确保了愉快的驾驶体验,特别是如果您有走廊。 不过这需要一些时间。 使用 240 D 可以实现中间加速,从零到一百,但是,您可以达到老式柴油值。 你可以忍受它,但在繁忙的交通情况下,预测是很重要的。 但是一旦走上正轨和步伐,这款梅赛德斯-奔驰版本的明显和轻松的品质就会非常好地脱颖而出。

老式加速度值

还有更多的东西出现。 这一代梅赛德斯-奔驰在所有方面都拥有绝对和谐的专利。 在尺寸方面,在设计平衡方面:123 系列的设计中没有一处遗漏。 这辆奔驰在推出后立即大受欢迎,等待时间有时达到天文高度,这并非没有道理。 与 2404 cc 柴油发动机相结合,与较小的柴油兄弟相比,这款梅赛德斯-奔驰证明了它的附加值。 当然,在他那个时代,他很有代表性,而且很容易部署。

现在也要负责任地驾驶

即使在今天它仍然有效,但正如所说:有点期待。 其余的,这是一款非常轻松且易于驾驶的经典车型,可以持续数年。 这也可以通过当今的技术解决方案负责任地驱动。 我们的意思是什么? 如前所述:坚持一会儿,您将在 AMK 6-2022 中阅读。 但是我们是这些伟大汽车的粉丝,好吧,我们不能再把它留给自己了。 至于那已经是一个秘密。

非常感谢 Cor Dijkstra

梅赛德斯-奔驰 240 D. 以历史性的成功数字驾驶
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8评论

  1. 在海牙警察局,他们拥有配备 200cc 发动机的 2200D。 坚不可摧,安全但非常缓慢。 然后一些也被装甲了,不向前燃烧。 但舒适的汽车。

  2. 我驾驶了 230 (77) 60.000 公里并且只有 Hfls。 2.500,00 折旧和 280(79) 直到 6 年后柜台为 289.788。 这里的折旧是 Hfls 45.000,00
    总而言之,不错的价值观。 并且在使用过程中几乎没有维护。 完美的汽车。 怀疑作家伯特·奥姆斯(Bert Ooms)没有将汽车设置为温度。 开车然后你得到那些修理。

  3. 什么K车啊,生锈了,在那厚厚的塑料层下,发动机大修了2次,因为100000万公里后前室爆炸,所以发动机又坏了,你不得不用100000万公里更换那些前室,一个老出租车告诉我司机,但不是奔驰本身,不是我的 1979 300,你只是碰到它,在 1981-82 年他们改变了,但什么也没说,那些座位,你的背部疼痛,然后放一个 ASR 座位它,停止谈论坚不可摧的梅赛德斯柴油,后来的 300 涡轮增压柴油 1988 是一样的,更新于 1992 年中期,是的,我已经驾驶这两种型号的 500000 公里,所以我有经验,仍然再次使用梅赛德斯,现在 V8 汽油他们很强大,但那些柴油机......

    • 伙计们,真是个混蛋。 我在马德拉岛开了一辆 300d W123。 里程表上的 1.780.000 公里,是的,您没看错……1.780.000 公里!!! 还是原厂发动机。 还有什么车能做到这一点? 唯一的竞争对手来自法国。 我也有一个,你可以在看着它的时候听到它生锈的声音。 太棒了……你想用你的 V8 吹牛吗? 我也有,但是给我那个更熟练的 V12……但是,是的,你可能也会对此发表评论。 祝你今天过得愉快。

  4. 他们骑得很好,以令人愉快的方式感觉像一辆坦克,他们很安静,散发着庄严的气息。 还有那个神奇的引擎? 好吧,不用担心,因为如果不是棕色瘟疫使车身变脆并在此期间长时间消耗,那通常可以提供XNUMX万公里的无故障驾驶乐趣。 不幸的是,对于如此出色的汽车,这种情况经常发生,呜咽……!

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