众议院否决废除老年人MRB豁免的修正案

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Erik van Putten
11 2022月
47

众议院否决废除老年人MRB豁免的动议 — Der Opel Kadett sollte die Marke mit dem Blitz in die Zukunft und auf Führungsposition catapultieren

本周，众议院否决了“废除老前辈 MRB 豁免”的修正案。该修正案由 Dassen (Volt)、Nijboer (PvdA) 和 Maatoug (Groen Links) 三人组提交。他们在 2023 年税收计划的背景下提交了提案，但没有收到任何回复。

请愿人认为，旧时计划无效且无效。为了证实这一说法，污染格言已下架。 “所有至少在四十年前首次投入使用的汽车，现在都属于老旧计划。由于豁免，该物业也很有吸引力。这些车辆也造成污染。该计划也没有区分移动遗产和旧车。”

财务背景

其他动机有财务背景。根据三个 Dassen-Nijboer-Maatoug 的说法，拟议的废除导致预计每年的预算收益为 55 万欧元。他们还提到通过废除该计划来节省成本。 “到 2023 年，该计划的成本估计为 99 万欧元。废除将产生预算回报。” 三把手还建议，如果提案被采纳，将考虑更多的经典暂停。

不遵守国际年龄限制

废除 MRB 豁免的提议和否决与国际老年人年龄限制的原则相矛盾，该年龄限制设定为 1 岁。此外，三十岁及以上的汽车都在遗产名录上。在荷兰，自 1 年 2014 月 XNUMX 日起，边界（除属于过渡安排的车辆除外）正式有 XNUMX 年，车辆才有资格获得完全豁免。从这个意义上说，车主为比汽车平均技术寿命更长的车辆支付额外费用。除此之外，还有那十年的额外纳税义务。

污染份额

此外，污染的概念当然再次被提及。这是一匹比（绿色）左侧大厅让您相信的跳得更低的爱好马。道路交通造成的氮沉降在荷兰总量中所占的比例远不及百分之十。同样的道路交通约占该国二氧化碳排放总量的 15%。荷兰道路上有超过 2 万辆乘用车。前段时间有人计算过，这一类占道路交通总排放量的60%。换句话说：乘用车交通占总排放量的不到百分之十，至少在二氧化碳和氮沉降方面是这样。

相对低的里程

我们会再次提到它。荷兰驾车者的平均年行驶里程为 11.000 公里。老爷车每年最多行驶1500-2000公里。并且有大约 200.000 名老年人，对空气污染的贡献很小。因此，污染论点可以直接进入垃圾箱。感谢他们的所有者，这 200.000 名老前辈确实提供了大量就业机会、遗产保护和税收（活动、零件、维护）。

拒绝动作并不奇怪，但很现实

众议院拒绝这项动议也就不足为奇了。荷兰目前正面临更大的挑战，幸运的是，大多数国会议员已经意识到拟议的“可持续税收措施”无济于事。因为污染影响可以忽略不计（当然在相对意义上），而且因为这样的措施也会让行业花费很多钱。这自动意味着更少的税收收入流入国库。 Youngtimer 计划（经济价值的 35%，不以新换旧价值作为收入的增加百分比）没有讨论。

行业组织的良好游说

KNAC、FEHAC、ANWB 和 BOVAG 特别利用他们的影响力将修正案从谈判桌上撤下。他们提出了一些有效的论据。例如，他们指出了里程数、对行业的损害、收入损失以及对当前复杂税收体系的整体破坏。在机动车税方面，鉴于拟议的驾驶法案，无论如何都会对后者进行全面改革。预计按使用付费将伴随车辆的二氧化碳排放量、欧洲标准、能源标签和道路使用的固定收费形式。这对许多驾车者来说是个坏消息——包括老司机。应该清楚的是：与十年前不同，Green Left-PvdA-Volt 三人组的提议几乎没有获得支持，但要注意：第一块石头已经扔进了池塘。

专注于其他事情

如果所有相关人员（包括行业）都关注对可再生燃料的优惠税收待遇，那就更好了。它们为减少排放做出了重大贡献，因此也为遗产的使用和保护做出了贡献。顺带一提，这也是刚才提到的四方能够做好的任务。因为现在已经证明了使用上述燃料的效果。

47评论

阿尔贝托

19 年 2022 月 08 日 – 晚上 55:XNUMX 答案

液化石油气是征税最高但最清洁的燃料。那么更重要的是什么？最干净的驾驶征税最高，所以应该有所不同。开“最脏”的车更便宜。但谁知道，可能会这样说。在即将举行的选举之前它不会改变，但我认为 VVD 仍将是最大的。荷兰人允许自己遭受这种痛苦。 4 个学期都是这样。混乱……我想是在很晚才爆发，然后为时已晚，因为回到“原来的样子”不再可行。比如，为什么会有这么多空缺？放在这里的东西没有胃口。荷兰已经迷失了……
- 弗雷德
  
  19 年 2022 月 10 日 – 晚上 07:XNUMX 答案
  
  终于有人懂事了不认识作者，但我会在一分钟内交换他 pinoko Rutte
伊薇特

18 年 2022 月 10 日 – 晚上 32:XNUMX 答案

我的曾经改装过，可以使用汽油或汽油。所以它不是旧的“臭柴油”，但当时它刚刚错过了 30 年计划，现在又会错过 40 年计划吗？啊啊啊
我不这么认为。
非常感谢您的努力（KNAC、FEHAC、ANWB 等）
沃利

15 年 2022 月 18 日 – 晚上 54:XNUMX 答案

我们用柴油游艇做什么，这不是污染和滑水吗？
Sloepjes 随你便，那也是某人的爱好，这里面也有很多就业机会
这在旧计时器行业中是一个相当大的削减
很多高手从这里消失了
所以也有很多历史知识，这个应该留给下一代
- 巴特
  
  16 年 2022 月 12 日 – 晚上 51:XNUMX 答案
  
  越来越多的水域不再允许使用化石燃料发动机航行
西奥

14 年 2022 月 14 日 – 晚上 22:XNUMX 答案

在 90 年代，你有一张 60 天的老朋友卡。作为一个真正的老前辈爱好者和所有者，我一年根本没有 60 天。然后我会删除那些每天开车的人，因为他们也污染很多。也许一个想法
- 威廉
  
  14 年 2022 月 18 日 – 晚上 56:XNUMX 答案
  
  也许你应该忽略这些东西。总是关于使用别人的狗屎
  有一个小型柴油用于工作和日常使用，每月支付足够的费用，每年 40dkm
  如果你想和你的老朋友一起开车 60 天，你应该知道，但不要试图用你的 60 天卡来挖别人的耳朵
  - 罗伯
    
    15 年 2022 月 12 日 – 晚上 17:XNUMX 答案
    
    一张 60 天的票比废除整个旧计时器规则要好。这平均每周超过 1 天，对于老手来说似乎绰绰有余。我自己有一个 15 年了，我什至一年不到 60 天。老朋友根本不适合日常使用。这正是 25 年废除旧计时器规定（2014 年）的原因。有太多旧的发臭的柴油机被日常使用。如果出于同样的原因废除现行的旧时规定，那将是一个遗憾。然后少数人为绝大多数人毁了它。
  - KJ
    
    15 年 2022 月 18 日 – 晚上 21:XNUMX 答案
    
    恰恰！只对实际使用征税。使用哪种类型的汽车并不重要，但与您行驶的公里数以及您选择的汽车造成的排放有关。
  - 格里特
    
    20 年 2022 月 12 日 – 晚上 36:XNUMX 答案
    
    我有 3 个老朋友和 1 个露营老朋友
    这已成为我的爱好，我很高兴能够和家人一起开着我的老式露营车出门
    但我不能买一个新的露营车，因为我完全被拒绝了，这就是为什么我有这个爱好
    如果那也被拿走了，那么我将给我的露营车带上所有保险，然后我会把它完全放平，然后我会得到一些回报我的老前辈
    否则他会继续出口然后另一个人会开车进来
格特·扬·巴斯滕

14 年 2022 月 09 日 – 晚上 47:XNUMX 答案

上周我读到那篇文章时难以置信……
我们在政治海牙的某些地方有一群无知的人。
唯一的好处是，为即将到来的选举做出选择变得越来越容易……
但这是否有帮助是个问题……
吉斯·穆伦梅斯特斯

13 年 2022 月 17 日 – 晚上 57:XNUMX 答案

如果他们是海牙的硬汉，那么电动汽车也应该纳税而不是获得补贴，那么就没有人会再买电动汽车了。
- 弗雷德
  
  19 年 2022 月 10 日 – 晚上 09:XNUMX 答案
  
  终于有人懂事了不认识作者，但我会在一分钟内交换他 pinoko Rutte
汉斯

13 年 2022 月 17 日 – 晚上 40:XNUMX 答案

我也有 8 个老前辈，其中 1 个支付四分之一的费用，其余的则被暂停或免税。所有的车都加在一起，所以我当然不会总共开超过 2000 公里，所以什么都没有，我喜欢忙碌，但这与廉价驾驶无关，我有一辆相当新的柴油，我付钱了太多的税收和拼车与成本和环境有关。一如既往，是时候在环境病态的伪装下采摘更多了。他们也没有关于它的真实数字，这是不可能的，但正如其他人所说，日常交通工具几乎没有驾驶，所以少数认为便宜的人可以忽略，他们每公里支付更多的燃料因为旧车的燃油效率较低，因此要缴纳更多的消费税。但是破坏国家，剥夺人民的一点点乐趣，那是他们擅长的，我只是继续爱好，然后尽量少去想这种苦难。
博斯曼

13 年 2022 月 12 日 – 晚上 30:XNUMX 答案

记住哪些派对，安顿在三月E d
丹尼尔

13 年 2022 月 11 日 – 晚上 53:XNUMX 答案

从 2003 年起，我不再被允许与我的 Peugeot Partner 一起进入环保区。 Neste 生物柴油可减少 30% 的颗粒物。 TNO 甚至表明无法确定环境区域的影响。海牙市政府造成了不成比例的损失，而且没有得到赔偿。环境区只有1个测量点，我还没有数据。写了一份报告的工程公司 Haskoning 不想解释任何事情，而是提到了市政府，而市政府又提到了这份报告。这是一个大骗局。
杰伦·博世

13 年 2022 月 09 日 – 晚上 28:XNUMX 答案

这个国家一无所有。一切都变成了闪电，包括地球。摆脱这个内阁rutte。只能错了再错
- 托尼·迪文达尔
  
  13 年 2022 月 21 日 – 晚上 02:XNUMX 答案
  
  对此投票的政党不属于联盟的一部分，因此与吕特无关。
马丁·哈特格

13 年 2022 月 02 日 – 晚上 19:XNUMX 答案

真可惜，有 3 个人嫉妒成千上万的人的好爱好。现在一切都围绕着环境。（他们以前自己开什么！！？）电动车是目前对环境破坏最大的交通工具，只有那些环保小子不想看到制造和拆解对地球造成的破坏。
- 汉斯
  
  14 年 2022 月 10 日 – 晚上 35:XNUMX 答案
  
  38票赞成，110票反对，1票弃权
汉斯

12 年 2022 月 21 日 – 晚上 42:XNUMX 答案

他们搞砸了整个国家只是为了容纳那些没有亚洲的寻求者，荷兰人可以分崩离析并付出代价
一月三十一日

12 年 2022 月 17 日 – 晚上 06:XNUMX 答案

另一件事：在埃因霍温，政界人士正在投票禁止在环路内的城市使用化石燃料加油站。
为什么政治人物看不到关系，或者他们生活在另一个世界？荷兰只有 6% 的电动乘用车（大约 500.000 万辆乘用车中的 9 辆）。如果所有燃料汽车都必须开到更远的加油站，这会导致额外的排放和成本。

https://www.ed.nl/eindhoven/br-traditionele-benzinepomp-komt-in-eindhoven-in-de-verdrukking~a5d8613a/

https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/personenautos
https://www.rvo.nl/onderwerpen/elektrisch-rijden/cijfers
汉斯

12 年 2022 月 16 日 – 晚上 22:XNUMX 答案

https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/detail?id=2022Z21484&did=2022D46418
- 吉森
  
  12 年 2022 月 19 日 – 晚上 56:XNUMX 答案
  
  有没有更多的波兰或其他外国牌照的汽车在附近行驶，先去那里看看......。
Joost的

12 年 2022 月 12 日 – 晚上 59:XNUMX 答案

有了这种小问题，世界不会变得更好。剥夺人的自由，我们很快就会陷入沉闷。
JP

12 年 2022 月 10 日 – 晚上 56:XNUMX 答案

虚伪的一个很好的例子：胖蒂默曼斯的工作很好，报酬丰厚，他对欧洲委员会的共同目标/要求发牢骚，他开着一辆大型路虎车！！！！！！！！！！！！
- 驼峰
  
  13 年 2022 月 06 日 – 晚上 34:XNUMX 答案
  
  完全同意你的看法
莫里斯

12 年 2022 月 09 日 – 晚上 57:XNUMX 答案

很高兴读到这个主题是活生生的。
在荷兰，政府只关心琐碎的事情。拉大贫富差距，肆无忌惮地收钱。为此，一切都被拉出来了。荷兰的能源比任何其他国家都贵，这并非没有道理。我们的气候和能源部长甚至抓住乌克兰战争的机会，迫使人们快速走向绿色。正如德国人所说：“Alle Schläge sind erlaubt”。这与老前辈没有什么不同。在 BOT 会议（Legs On Table）中从懒惰的椅子上提出事情与管理一个国家不同。历史不算数。我们的老前辈们受到了挤压，但部长们自己不允许自己驾驶电动汽车，而是驾驶宝马2等大型二氧化碳排放器。不可能，但不幸的是事实。或者是 GL 的领导者，他多年来一直驾驶大型沃尔沃车站，同时他希望每个人都离开燃油车。政府头上有几包黄油。老前辈可以在那里，而且非常正确！
- 阿德
  
  12 年 2022 月 15 日 – 晚上 08:XNUMX 答案
  
  你说的是杰西三叶草？ 2017 年，他为自己对沃尔沃 V70 的选择进行了辩护，称这是同类产品中最经济的汽车。一个有其组成的家庭（当时）可以很容易地适应本田爵士（根据经验，我自己有一个有三个青春期孩子和一条狗的家庭）并且是一个非常安全、宽敞和舒适的伴侣……。三叶草只是错过了这一点。同样对于 GL 领导者而言：地位优先于可持续性。
吉荣

12 年 2022 月 09 日 – 晚上 35:XNUMX 答案

双方早就失去了我的同情。当我去投票时，我总是带着党的汽车观点。你们都要做吗，让我们知道😉
威姆·祖德维克（Wim Zuiderwijk）

12 年 2022 月 08 日 – 晚上 33:XNUMX 答案

最多说3000公里是合理的，这选择了廉价骑手的真正爱好者。
老实说，贡献一些东西并不疯狂，是吗？
Anton

12 年 2022 月 00 日 – 晚上 01:XNUMX 答案

如果暂停的主题能够被公开，那就更好了。
如果您希望延长几年，每年执行一项不会更便宜或不会变得更便宜的行动。
那可能会有所不同。
埃里克

11 年 2022 月 21 日 – 晚上 39:XNUMX 答案

该提议仅被布讷拒绝。政府（阅读欧盟）在产生更多钱的意义上有所不同。拥有 100 名或更多员工的公司已经在经历或应对这种情况。每行驶一公里都必须考虑车辆类型和燃料/驱动器。正在建立一个系统，政府希望在该系统中全面控制我们的排放并对其征税。我们的“老前辈”将自动落入此范围，因此请再次付款。
- 纪念
  
  11 年 2022 月 21 日 – 晚上 55:XNUMX 答案
  
  开账单？2030 是你的意思吗？无论如何，游戏规则在各个方面都在不断变化。这使得进行大笔投资完全没有吸引力。无论是老前辈还是公司用车，电动汽车或热泵。我喜欢夏天允许我们用老旧的计时器行驶的每一公里！并尽可能使用优质燃料。
  不幸的是，这些政党离我越来越远。
  - 埃里克
    
    11 年 2022 月 23 日 – 晚上 17:XNUMX 答案
    
    不，无论车辆类型如何，道路收费都会向所有人支付道路使用费。电动汽车也只需付费。这与二氧化碳排放量有关，但排放量当然更多。看看氮排放和农民的相关问题。我不是阴谋论者，远非如此，但欧盟非常清楚它想与欧洲一起去哪里。它是关于金钱的，关于金钱的，不要忘记这一点。NL 是一个人口稠密的小国。很好的国家，是试验某些敏感问题的试验场。数字设备也很好，所以政府可以看到一切，我们不能隐藏任何东西。而且我们不像南方国家那样“头脑发热”，所以来自人口的镇压很低。
乔治·伍特森

11 年 2022 月 20 日 – 晚上 49:XNUMX 答案

让电动车先交一些路税。他们只是比你很少遇到的那个老前辈更早地将他们的重量推到了边缘。所以暂时没有更多的 PvdA 和 Groenllinks 投票。
- 阿尔伯特
  
  11 年 2022 月 21 日 – 晚上 33:XNUMX 答案
  
  并投票给老前辈爱好者的派对！那是什么党？谁知道，可能会说......
  - 吉荣
    
    12 年 2022 月 09 日 – 晚上 37:XNUMX 答案
    
    您必须投票给一个粉丝（代表）。最终，人们制定政策。
  - 颠簸
    
    13 年 2022 月 06 日 – 晚上 39:XNUMX 答案
    
    PVV SP
- 查尔斯
  
  12 年 2022 月 04 日 – 晚上 35:XNUMX 答案
  
  修路？ MRB 用于道路维修以外的一切。这只是另一种形式的消费税。各省通过他们的“附加费”来克服它。
彼得

11 年 2022 月 20 日 – 晚上 43:XNUMX 答案

我们中的另一个好人认识我们：
从 2035 年起，有上限的 Jan 不再被允许购买新的柴油或汽油车
政客们为自己开了一个例外：通过法拉利修正案，每年生产不到 10.000 辆的汽车在 2035 年之后仍然可以使用燃油发动机出售（阅读普通纳税人无法接触到的异国情调 al la Lamborghini）。
哈加·斯米茨

11 年 2022 月 20 日 – 晚上 29:XNUMX 答案

难道这些白痴没有别的事可做或想到吗？？？？作为狂热的经典汽车爱好者，我们确保我们的汽车在道路上行驶时保持完美状态。甚至已经决定 50 岁及以上的老人不再需要 MOT，因为他们确信这些车辆处于最佳状态。如果他们想解决什么问题，就带上那些勉强通过 MOT 并且在路上每天都有危险的恶棍。
Jo

11 年 2022 月 19 日 – 晚上 30:XNUMX 答案

这对鲨鱼来说也是（和……一样好）
汉斯

11 年 2022 月 19 日 – 晚上 18:XNUMX 答案

记住他们的名字，下一次选举即将到来……
查尔斯

11 年 2022 月 18 日 – 晚上 37:XNUMX 答案

PvdA，曾经倡导分享知识、权力和收入的政党，现在甚至不再允许小爱好者拥有他的旧车。毕竟，那个爱好者可以更好地把时间花在他的菜园上。
彼得

11 年 2022 月 12 日 – 晚上 40:XNUMX 答案

一次又一次地从这个角度试图使荷兰像旧的灰色苏联。
所有的爱好都不得不在环境的幌子下相信它，所有的财产都越来越受到国家的控制，人口变得越来越无色，因为每一个倡议都被劝阻了。
幸运的是，他们的象征性政治提议没有成功。
我自己有 5 个老司机，其中最小的 2 个是 1988 年的。在过去的 2 中，我已经支付了 34 年的全额道路税，此外，我每年只开 6000 公里。
除了我的老爷车，我已经很长时间没有看到任何真正的老车在路上行驶了。
- 亚伯兰·德古
  
  13 年 2022 月 00 日 – 晚上 34:XNUMX 答案
  
  亲爱的彼得，
  实际上，我自己的车太多了，而且要花更多的钱买 3 MRB，而我开的车比所有车加在一起的平均 11000 公里还少。我经常向政府指出这一点，但通常甚至没有收到对我反对第无数次罚款等的答复！
  可以就此持续数小时。
  来自弗里斯兰的问候。

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