住在哈雷专栏

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在那里买经典

在遥远的过去,我曾在 Hobrand 公司工作。 该公司专门从事广义上的消防设备。 所以呼吸空气供应也是这个故事的一部分。 呼吸空气是压缩空气 - 不是氧气 - 包含在消防队呼吸保护装置的压缩空气瓶中。 这些瓶子的压力设置为 200-300 巴,因此属于 Stoomwezen 的压力容器法令。 就像休闲潜水员使用的压缩空气瓶一样。 因此必须对它们进行检查。 所以我——当时也是一名休闲潜水员——最终来到了潜水俱乐部 Lake Diving。 因为瓶子也必须在那里进行检查。

在 Lake Diving,一个不太可能失控的俱乐部,拥有优秀潜水员的快乐俱乐部,由 Ger Dijkshoorn 掌舵。 蒙古包在某些圈子里具有传奇色彩。 像他这样思想自由的盗版者很久以前就被淘汰了。 哦,是的:当涉及到老(呃)Harleys 的技术和改进技术时,Ger 曾经并且在世界范围内享有盛誉。 他根据要求制作特价商品。 现在他面临着出版一系列关于老哈雷(零件)技术的小册子。 抬头看看 摩托车学院.nl。 *

压缩空气故事中有一些空间这一事实给了我实现儿时梦想的空间。 我打算制作自己的哈雷硬尾巴。 我一直觉得那些从前灯下降的机器的线条很漂亮。 但我没有钱购买 WLA 或 WLC(即使在那时)。 我记得,Ger 的硬尾架来自 Kortenhoef,头管角度正常。

我买了这样的车架,Ger 确保它适合 Yamaha TX750 后轮。 我通过熟人安排了这样一个轮子。 在另一次接触中,我获得了带有加长支柱的本田 XL500 前部。 Ger 在随后的一次访问中报告说他有一个整洁的变速箱。 挡泥板是由出于宗教原因拆解宝马的人提供的。 油箱和油箱来自车辆。 在 Barneveld,我发现了一个排气系统,它在一层厚厚的粘性物质下仍然是 ZGAN。 Daan Smallenburg 卖给我一个很好的 1200 cc Shovelblok。 有人给了我一个 Sportster 头灯和顶部的灯罩。 通过通过我最终找到了一个安装了四英寸皮带作为主要传动装置的人。 最初的主要内容对他来说很烦人。 因为他不仅是软毒贩子,还是休闲潜水员,这笔交易对我也没有太大伤害。 我将进气侧更换为本田 CB750 的油箱和侧盖。 我在(他妈的是谁)Feelders 找到了空气过滤器和其他一些东西。 对于其他人,任何曾经组装过摩托车的人都知道这样的玩笑需要很长时间,而且总是比您想象或希望的要昂贵。 但最终我的骄傲已经准备好接受检查了。 坦克自豪地带有臭名昭着的丁香发动机的标志。 车牌上会写着“自己建造”。

然后我找到了另一份工作,不得不搬家。 从西到东。 那里的出租房屋已经短缺。 所以我们不得不买。 但是我们没有钱。 部分出售我儿时的梦想带来了大约 10 盛大荷兰盾。 然后我们就有钱买房子了。 我们已经在那所房子里住了将近 30 年了。 幸运的是,我从来没有因为卖掉我梦想中的摩托车而失眠。 谁知道邮编彩票会带来什么……

Haley Dingest 建在 Maarssenbroek 的大客厅里。 因为我在那里没有车库。 现在我有一个车库。 但没有更多的哈雷。 但是我有一个乌拉尔和一个长江。 我对此也很满意。

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10评论

  1. 我是那些出于信念而驾驶宝马拳击手的人之一。 它是质量最好的引擎吗? 不! 然而,零件供应非常好,到目前为止所经历的修修补补的轻松是对生活的热情。 宝马的(零件)价格最低吗? 一点也不! 我真的很喜欢转向行为。 因此,对这位柏林拳击手的热爱诞生了,并持续了几十年。 但我不喜欢其他引擎。 哦,是的,不仅如此。 我第一次骑摩托车是在哈雷 WLA 上。 然后在本田 CB250(带有启动器的单缸发动机之一)上,我知道什么熟人偶尔会把我推到屁股下。 宝马为我带来了最大的乐趣。 但这不是重点。
    '骑摩托车或不骑摩托车。 这就是问题所在'。 这对我来说最重要。 我喜欢在本专栏中从 Dolf 和每个人那里读到的所有内容。

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