道路拥挤，道路定价，环境带，氮问题； 汽车比以往任何时候都更支持和反对者之间进行激烈的讨论。 挑战KNAC提出可持续解决方案，以保持驾驶清洁，安全和负担得起。
自1898年成立以来，荷兰皇家汽车俱乐部（KNAC）一直为驾车者的利益而奋斗。 该俱乐部以其令人惊讶的汽车赛事，在荷兰和欧洲的路边援助以及经典汽车，年轻计时器和现代汽车的保险而闻名。 但同样重要的是，KNAC在有关荷兰驾驶未来的讨论中发挥的积极作用。 KNAC主任彼得·斯塔尔（Peter Staal）表示，讨论进行得相当顺利。
成本与收益
您经常会听到汽车污染而且不安全，因此我们所有人都必须骑自行车或使用公共交通工具。 KNAC乐于运用这种细微差别，并积极与政界人士和利益集团进行对话，以讨论驾驶的利弊，并将其放在更广阔的视野中。 例如，无障碍通行有助于改善城镇和乡村居民的生活质量，繁荣和福祉。 但这并不意味着我们认为您应该能够在任何地方开车。 寻找平衡极为重要。 如果您考虑出行的成本和收益，这也适用。 不要忘记，汽车是政府的主要收入来源，而公共交通主要是成本项目。 将所有人赶下车听起来是明智的，但让我们仔细看看这些建议的财务可行性。”
驾驶的未来
驾驶的未来是KNAC的重要先锋。 “我们的协会对清洁技术的可能性进行了深入研究，我们组织了以氢为主题的活动。 到2025年仅在荷兰道路上安装电动汽车的目标是不现实的。 荷兰目前有超过9万辆汽车，每年售出约400.000万辆新车。 如果从现在开始只销售电动汽车，那么在10年后，大约有4万辆汽车将用电运行。 这些数字足以证明。 从汽油和柴油汽车到电动汽车的过渡将是逐步的，因此要花很长时间才能使车队的大部分依靠电力运行。 这就是为什么我们希望与所有愿意接受的人进行有意义的对话，以讨论什么可行和什么不可行。”
汽车爱好者的心
BOVAG董事Peter Niesink同意KNAC扮演的角色。 “ KNAC和BOVAG定期讨论诸如环境区和税收法规等主题。 我认为在荷兰拥有像KNAC这样的俱乐部非常酷。 很高兴看到她为会员所做的一切，以及他们对汽车的热爱所产生的一切。” 前一级方程式赛车手吉斯·范·伦纳普（Gijs van Lennep）也看到了KNAC如何现实地代表真正的汽车爱好者的利益。 “他们为荷兰的赛车运动做了不可思议的事情，当很可能采取对汽车不利的措施时，他们立即跳入违规行为。 人们喜欢那里的汽车，无所不包，您可以无所不知。”
拳头
彼得·斯塔尔总结说：“毫无疑问，我们现在驾驶汽车的方式将会改变。” “因此，KNAC希望其成员保持拳头，以保持驾驶负担得起，清洁和安全。 此外，还有很多其他好的理由加入。 例如，我们的保险非常完整且价格具有竞争力，我们的细分援助比ANWB的保险援助要略高一些（见方框）。 当然，我们举办大型的汽车赛事，并且拥有一本很棒的会员杂志。 这就是为什么我们一直是真正的汽车爱好者俱乐部的120多年了。”
KNAC的路边援助仍在继续
ANWB和KNAC的故障辅助功能相似。 但是，对于许多汽车爱好者来说，差异是很重要的。 例如，从2020年开始的ANWB上，如果您在国外发生碰撞或盗窃，就必须致电保险公司。 您通常不接收替换运输。 如果您选择了KNAC故障服务，则只需致电KNAC，即可获得替代运输服务。 同样重要的是，在KNAC上，您始终可以选择要在发生故障时将汽车带到哪个车库。 对于拥有老爷车的人来说，这是绝对的优势。
