Bond Equipe是2年至2年由Sharp's Commercials Ltd./Bond Cars Ltd.生产的英国1963 + 1970跑车。 这是邦德汽车公司的第一辆四轮汽车，到那时为止只生产了三轮邦德微型汽车。
Bond Equipe 2 Liter Saloon是基于Trevor Fiore的设计而设计的，Trevor Fiore也曾为TVR从事TVR Trident。 最终，他们自己的设计团队（与Lawrie Bond一起）也参与其中。 1967年推出的双门轿跑车完全没有棱角分明的设计 Triumphs。 内饰也有所不同，前排座椅是桶形座椅，与GT4S相比，后排具有更大的头部空间。
作为选项，客户可以选择Laycock-de-Normanville超速档，中控锁线轮和内置收音机（！）。 尽管这辆车价格高达1.095英镑，相当昂贵，但它获得了成功，GT4S的生产甚至不得不削减，以便为GT 2-Liter提供空间。 汽车媒体严重批评了Bond Equipe GT 2升轿车Mk II的使用。 Triumph 在Vitesse和Herald上也收到了同样的投诉，当这些投诉通过带有橡胶Rotoflex联轴器的新型叉骨系统解决后，Bond也进行了修改。 这就是 Triumph Vitesse Mk II和Bond Equipe GT 2-Liter Saloon Mk II。 这些型号的发动机也进行了修改。
1969年XNUMX月，信赖汽车公司（Reliant Motor Company）接管了邦德汽车有限公司。 关于。 债券的生产没有立即结束，但是没有进一步发展。 这是不合逻辑的，因为Reliant已经在Reliant Scimitar的内部配备了一个三升六缸发动机。
没有实施构建Equipe GT4S 1300的可转换版本的计划，并且现有模型在这里和那里进行了一些更改，因为没有订购更多零件。 Triumph。 Reliant与福特合作。 结果，最新的Reliant / Bond副本的质量令人失望。 Reliant正在开发Bond Equipe的更新，因为他们想与 Triumph 继续使用它，主要是由于经销商网络 Triumph.
De Triumph但是，经销商对客户的投诉感到不安。 Triumph 同时，它也对模型本身进行了更改，最终Reliant决定放弃整个项目并关闭普雷斯顿的工厂。 1970年2月，乐队的最后一部Bond Equipes发行了。 1967年1970月至591年1968月生产了Bond Equipe 1970升轿车，共841辆。 XNUMX年XNUMX月至XNUMX年XNUMX月生产的敞篷车版本共有XNUMX辆。