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值得了解的老式汽车,你可能不知道:

在曾经出现在MG MGC的道路测试中,一位作者可能没有他的一天,并且强者已经崩溃了。 在那之后,每个后来的“道路测试员”根本不喜欢它。 这样的事情不会制动,只会以过分低调的方式走到拐角......如果你曾经驾驶过正确的MGC,你就会有所不同......!

你知道的吗? 奥迪100(C1和C2) 第一辆奥迪 - 作为一款新车 - 售出超过一百万次?

那个 蓝旗亚伽玛 最初与...合作 Citroën 是构思,设计和建造?

那很快 Vitesse公司 实施 罗孚 SD1 几乎叫拉皮德? 在午夜前不久,人们意识到Lagonda已经在20世纪50年代将这个名字命名为他们的一个型号......

Rover SD1 Vitesse几乎被称为“Rapide”

De 福特格拉纳达双门轿跑车 在福特场景的第一个模型之后消失了。 MkII的2门版仍可在德国购买。

你知道的吗? 宝马E12 5系列 还在南非甚至葡萄牙生产? 为了更好地赞美这个型号,它们作为套件运到那里并在当地组装。

你能想象吗? 大宇帝国 还记得吗? 这种事情几乎完全基于20世纪70年代后期的欧宝参议员。 作为大宇,它一直在生产,直到1993。

De 公主 英国利兰(Leyland)也几乎以超级奢侈品Vanden Plas的身份进入市场。 它仍然只是设计。 从未构建过原型。 AC最着名的眼镜蛇,已经建立了广泛的运输工具。 除了数以万计的无效车厢外,英国铁路还有六台内燃机车。 似乎还有两个。 并且被使用......

由于眼镜蛇,AC是最着名的

De 梅赛德斯·奔驰W123 也可以从1980获得ABS。 这是第一辆配备该制动系统的量产车。 W123在1985中停产。

De 揽胜 这是法国城市灯光中第一辆可以看到卢浮宫的汽车。 经过指定专家的认可为“特殊工业设计”。

如果你在意大利游览,你会看到一个地方 菲亚特熊猫4×4 进入画面。 一辆四轮驱动熊猫。 该系统由奥地利斯太尔 - 普赫(Steyr-Puch)构思和生产,并运往西西里岛特米尼(Termini)的菲亚特(Fiat)工厂。 不要以为你可以通过刮刀将普通的熊猫变成4×4,因为在工厂的各个地方都有相当强的马车。 在荷兰的路上真的有4×4熊猫吗? 如果是这样,我们希望收到一张照片......

在20世纪80年代末,新西兰供应少量黄油后,在俄罗斯政府大肆吹嘘之后收到了全新的1000号码。 Lada Riva的 作为付款......

在那几年 NSU Ro80 在他们见面的时候,司机们互相打招呼。 Ro80远远超过了它的时代,是一辆出色的驾驶,创新的汽车,由于匆忙而且开发和生产资金很少,导致了NSU不可避免的结束。 如今,它是所有热心所有者的梦寐以求的经典! 似乎零件供应仍然没有悲伤。

最后 福特全顺 而不是(德国)福特Taunus Transit。 第一部是来自英国兰利福特工厂乐队8月9的1965。 这意味着这个订货人“纯粹是英国人”。 不是这样,因为也在比利时亨克的福特,Transit几乎同时退出了乐队。 然后是大坝的坝。 澳大利亚,白俄罗斯,中国,加纳,以色列,马来西亚,新西兰,巴基斯坦,菲律宾,波兰,葡萄牙,塞内加尔,新加坡,南爱尔兰,南非,泰国,特立尼达,美国和越南紧随其后现在第一个系列的价值不小。 提供完美的条件。

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3评论

  1. 对于熊猫4×4,值得一提的是菲亚特估计销量太低了。 该驱动器大部分是手动制造的,因为自动化无法盈利。 尽管如此,Steyr Puch仍未实施机器人化,尽管其销售数字比预期的要高得多。

  2. 2007年,当我和我的妻子在黎巴嫩时,我们有幸乘着大宇王子出租车,有执照的欧宝Rekord E进行运输。这辆车处于良好的分解状态,乘车来自贝鲁特机场哈马那。 很少有这样难忘的出租车经历。 我们仍然定期谈论它...

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