克莱斯勒Sunbeam，林伍德的最后一辆新车

在 1976 年代，现在已经过时的后轮驱动和后置发动机设计的可持续性受到了压力。 多年来，Hillman Imp 和徽章工程衍生产品的概念一直在生产中。 克莱斯勒英国公司看到了紧凑型汽车对现代构造汽车的需求，它也必须接替 Imp。 它始于 XNUMX 年克莱斯勒 Sunbeam 的开发。

Imp设计的过时不仅是开发新紧凑型的重要原因。 由于克莱斯勒陷入财务困境，因此有必要推出一款面向大众的新车。 克莱斯勒得到了帮助，让位于苏格兰林伍德的工厂保持运转。 正是英国为开发一款“苏格兰制造”的新车提供了数千万英镑的国家援助。

经济高效的挑战

开发于 1976 年 XNUMX 月开始。Ryton 是技术部分工程的所在地。 该设计是在考文垂的 Whitley Studio 创作的，Roy Ax 负责该工作室。 设计师们被要求使用尽可能多的英国零件，并在开发预算方面具有成本效益。 挑战很大。 技术基础借鉴了后轮驱动的复仇者。 该项目附带的另一个条件是设计必须在短时间内准备好投入生产。 承包商成功地实现了这一目标。

准备一年半

公众在 23 年 1977 月 8 日就已经知道了结果。 克莱斯勒 Sunbeam 受到了那些感兴趣的人的热烈欢迎。 他们迎来了一辆外观几乎全新、外观精美的汽车，采用了经过验证的克莱斯勒英国技术。 Sunbeam 还站在 Avenger 的 XNUMX 厘米短平台上。 线条锐利而富有运动感，最引人注目的是 Sunbeam 的设计特色之一：全玻璃的第三扇门。

直接从三个实现级别和引擎中进行选择

介绍后，准买家立即可用三个版本（LS、GL 和 GLS）。 也有类似数量的发动机可供选择，小型 OHC 928 cc 发动机（具有 Imp 设计功能）仅用于 LS。 现有的 1295 cc Avenger 发动机带有底层凸轮轴，可用于 LS 和 GL 装饰级别的克莱斯勒 Sunbeam。 1598 cc（也称为复仇者，带有底层凸轮轴）是为装备极其豪华的 GLS 保留的。 1978 年，TI 紧随其后，运动型的围捕。 它也知道 1598 cc，但它产生的不是 80 HP，而是 100 HP。

Klapper：Lotus Sunbeam

该系列的热门歌曲于 1979 年上市。 Sunbeam Lotus 在 1979 年日内瓦沙龙上推出，除其他外配备了 2172 cc Lotus 动力装置（根据使用情况，功率从 150 HP 到 250 HP）、更硬的悬架和防倾杆. Sunbeam Lotus 从未像克莱斯勒那样生产供私人使用。 由于 1978 年被 PSA 收购，克莱斯勒更名为 Talbot 之后，Lotus 确实向公众开放了。

最后的阳光

不幸的是，PSA 收购克莱斯勒英国意味着在几年内同情 Sunbeam 车型的终结。 从长远来看，林伍德 - 正如它所称的那样 - 将不再有利可图。 尽管如此，1977 年的车型还是进行了最后的整容。 直到 1981 年法国人 Talbot Samba 接替它之前，Sunbeam 仍然坚持不懈，但在生产了大约 200.000 份之后，这款有吸引力的紧凑型产品就结束了。 不仅如此：Sunbeam 这个名字也在历史书中永久消失了。 随之而来的是品牌名称的终结，该品牌名称从 1905 年起就与著名的英国汽车有着千丝万缕的联系。

阅读：
– 如何获得每一个 享受一个月 Auto Motor Klassiek
– 克莱斯勒 180. 法国窝里的英国鸟
– 希尔曼复仇者。 Rootes的第一个也是最后一个克莱斯勒横幅广告
– 克莱斯勒Simca Horizo​​n（道奇，普利茅斯，新光）
– Talbot Sunbeam Lotus：羊皮中的一头狼