赛车运动的人们热情地谈论着辉煌的岁月。这些记忆会引发情绪,这就是为什么当基斯·布曼 (Kees Bouman) 看到他的儿子安东 (Anton) 带着他“失踪”的 1996 年全国拉力冲刺锦标赛冠军赛车意外出现时,他感到喉咙哽咽。也就是说,一个外壳,不完整且部件松动。大众高尔夫 GTI G60 现已恢复到当时的拉力规格。
“它属于一位老太太,”高年级学生笑着说。 “真的、真的。我们于 1995 年在 Afgedamde Maas 的另一边买下了它。 1300 年生产的普通 1985,有侧面损坏。”经过十八年的越野车车架焊接,甚至在蓝色星期一的泥地比赛之后,一场新的冒险正在召唤。 “在某个时候,我已经受够了,经常帮助我的战友托尼·沃斯 (Tonnie Vos) 和安德烈·尼乌科普 (André Nieuwkoop) 喊道:‘我们应该建造一辆拉力赛车来好玩吗?’我们从秋天开始,一月份就准备好了。”队伍已经提前组建完毕。 “安德烈是一名机械师,托尼是一名领航员,而我则负责驾驶,”Kees Bouman 说道。 “我们在 8 年的第一个赛季就进入了 A1996 级,并在全国拉力冲刺锦标赛中获得了冠军。事实上,根本没有发生任何疯狂的事情,所以我们把一切都处理得井井有条。”
在沟里
1997 年夏天的某个时候,在试驾期间出了点问题。 “直接进入沟渠,造成很大的损失,”基斯·布曼说。 “托尼和我都处于自己公司的初创阶段,这意味着我们不再有时间从事这项爱好。然后就告别鼻子皱巴巴的高尔夫了。”那些回忆在家里仍然历历在目,尤其是当相册再次放在桌子上时。那个儿子安东·布曼(Anton Bouman)很感兴趣。 “我必须再次找到那辆车。经过长时间的寻找,我在洛赫姆找到了车库老板汉斯·斯洛特。在不知道价格、也没有看到照片的情况下,我就和他约好了去买车、提车。” “海湾完全分开;马车上连一个螺栓都没有了。”爸爸说。然而,他当时一无所知,甚至当他的儿子在一个周日下午向他展示这件新买的东西时也没有怀疑。 “一开始我以为他买了一辆越野车,直到我突然认出了Hulco减震器。真的,我哭得像个小孩子。”
爬山
在托尼·沃斯 (Tonnie Vos) 和安德烈·尼乌科普 (André Nieuwkoop) 等朋友的帮助下,父子俩将让高尔夫恢复昔日的辉煌已成定局。基斯·布曼(Kees Bouman)的典型特征是,他会精心准备这样一个项目,并彻底调查一切。 “立即收集大量零件。我们甚至购买了一辆捐赠的高尔夫,以便能够转移窗户、门封条、铰链和锁等物品。我们把拉力赛马车带到了 Gerwin Biesheuvel,对其进行了喷水处理,是的,这样的汽车确实暴露了一切,例如用填充物覆盖的旧损坏。我必须使底部和其他部件凹陷,到处焊接新部件,对齐头部并安装车门、后挡板和引擎盖。”所进行的大规模恢复表明这位前拉力车手将在全国锦标赛中再次上场,但事实并非如此。 “也许德国有一些娱乐活动和山地比赛。我认为那很美丽,我很欣赏这些回忆。让安东来驾驶。”
完整的文章以及修复报告可以在二月号中找到 Auto Motor Klassiek。它现在在报摊上,所以去买那个吧。
我有一辆 Golf V、一辆 Golf III,但第一辆(是的!)是一辆 Golf I!
好的,这是一辆 1.5 柴油车。然而,我却“学会了”遛它们。出厂时,刹车就已经不怎么好用了。前刹车被后来的 16V 的刹车所取代,其刹车伺服器也被取代。后刹车被手动调节装置取代,大大缩短了踏板行程。安装大众为了节省 5 荷兰盾而省略的制动踏板止动螺栓,然后正确调整推杆,就完成了工作。那辆车刹车起来就像一头野兽,当需要刹车时,我就会用刹车让它高速转弯。
安装了稳定杆,在喷射泵的前面放置了自主开发的液压伺服放大器,使其对油门踏板的移动比 1.6 汽油版更敏感。配有自制膨胀消声器的高效排气装置大大改善了呼吸,并配有高流量 K&N 过滤器和双进气口。不带涡轮增压器的 70hp 发动机。对于当时来说,这已经够多了。哦,是的,涡轮增压版安装的 5 速变速箱使其更加完美。用这个东西玩很开心,而且燃料成本低得可笑。是的,那辆高尔夫是我开过的最有趣的车。我已失去他 30 年了,但我仍然想念他。
莫里茨,你知道的!生产中“小”东西的节省是由白领犯罪分子完成的。那些带着数百万逃跑的人。他们用这些钱保留了数百万美元,并将其装进自己的腰包。一般而言是制造商...尤其是汽车制造商!
另一个例子是,当奥迪 80 在 86-87 年推出时,你在后座上坐了一个多小时(请注意,我当时没有喝醉😉),结果你的背都骨折了。各种 Polo 衫也是如此,但它们会认为你没有家人。
“我坚持这一点; Golf 1 是最棒的,意大利设计师,ntv 😀🙄”
我完全同意😎👍
太胆怯了不敢说;
但大众的椭圆形“涡轮增压器”只是一个过时的东西,每次都会损坏,而且也没有真正提供任何投资回报。当年“只要”6200!太遗憾了,不能从雷诺购买一辆——毕竟,他们年复一年地用涡轮赢得了F 1!如果不是那些负责的人,他们赚了数百万美元(现在又是一次,之后)。数十亿美元的补贴,但是,是的,“Hochmut 在秋天之前到来”),来自默克尔作为电气化的补贴,这当然太晚了,正如现在看来!)。
而且,这个群体似乎也偶尔出现在整体前十名中,并且拥有众多品牌。
我坚持这一点; Golf 1 是最好的意大利设计师,ntv 😀🙄