14 April 1927。 这是汽车行业，特别是瑞典的传奇日。 第一辆沃尔沃 - 绰号雅各布 - 准备好了。 它由数量适中的10员工组装而成。 来自瑞典土地的第一辆汽车由瑞典各公司生产的零件组成。 ÖV4是沃尔沃作为汽车制造商的第一个具体成果，并在Lungby工厂下线。 在第一辆沃尔沃建造之前的三年时间。
在1924，瑞典工程师Assar Gabrielsson和Gustaf Larson认为斯堪的纳维亚国家已经成熟，可以制造汽车。 低资本技术人员能够生产10个原型。 他们用神韵来做到这一点。 1926的第一个原型立即部署了从斯德哥尔摩到哥德堡的长距离。 该项目引起了SKF的注意，绅士们很熟悉这一点。 SKF提供现成的生产设施。 它有沃尔沃这个名字，代表“我滚动”。 轧制涉及SKF生产的产品的功能：滚珠轴承。
雅各布。 4月14 1927出生
ÖV4在九十年前完成。 第一辆沃尔沃汽车是一辆开放式旅行车，配有由灰和山毛榉构成的框架和钢板。 安装的动力源是四缸侧阀发动机。 发动机容量为1.944 cc。 4型号是从第一款沃尔沃ÖV205制造的。 PV1928出现在4中，受到了新秀的强烈启发，但身体却是封闭的。 顺便说一下，凭借PV4 Special，沃尔沃赢得了列宁格勒 - 莫斯科 - 列宁格勒的比赛。 PV4是第一款利用1.000生产的汽车数量的沃尔沃汽车。
首款沃尔沃六缸发动机
沃尔沃推出的第一款六缸汽车在1929上亮相。 它是PV650，配备了3.010 cc引擎。 紧随其后的是PV651和PV652，它们配备了液压制动器和同步变速箱等。 各种TR版本 - 其中包括作为出租车使用 - 也在谨慎发展的沃尔沃计划中占有一席之地。
三十年代
在20世纪30年代，瑞典制造商仍然是出租车市场的主要参与者。 它还开发了许多新车型，同样配备了3.266 cc的六缸发动机和带有自由轮换档的变速箱。 此外，发动机多年来不断发展，此外，这些车型更多的是美式风格。 小沃尔沃建立了大型汽车制造商的名称，并使用全新设计的汽车来到1935：Carioca。
卡里奥卡。 新设计
创新是在设计中。 瑞典人选择了流线型设计，其中车头灯被整合到车身中。 PV36是瑞典制造商首款获得这些设计功能的汽车。 车身完全由钢制成，内部被称为舒适。 PV50系列出现在20世纪30年代后半期。 PV51和PV52的灵感来自Carioca，虽然设备更容易，瑞典人选择更传统的前部（可以在松散的前大灯等中看到）。 在1938中，PV 53-57系列出现在现场。 这是第一款PV50型号的升级和改进版本。
第二次世界大战。 面向未来的进展
在第二次世界大战中，沃尔沃接管了变速器供应商KöpingsMekaniskaVerkstad AB。 它还准备了PV60的生产。 这是一款使用现有技术的六人轿车。 它也是第一款在变速箱上接收过载功能的沃尔沃。 PV60是从1946到1950制造的，被认为是最后一款来自制造商的美国风格的沃尔沃。 它也是最后一辆配备六缸发动机的沃尔沃直到1968。 与此同时，瑞典人已经为战后对汽车的需求做好了准备。 它开发了PV444，这款车最终生产了14年，其设计一直持续到20世纪60年代（PV544）。 战后市场需要不同的建筑风格和生产方法，主要是提供有效的建筑。
当代形象的基础
在重建的这些年里，沃尔沃成长为一家备受推崇的制造商，生产出具有高度可持续性和高安全性的汽车。 并且都有自己的风格。 它使沃尔沃成为不断发展的国际汽车市场中独一无二的地方，并成为瑞典经济的决定性因素之一。 直到今天。
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