即使在停产之后，Landrover Defender也是不朽的

多年来，68在动荡和不断发展的汽车行业中不可或缺，坚定不移：路虎卫士。 他成为英国汽车工业和越野世界的重要形象决定者。 毋庸置疑，地形的多功能性始终是汽车的强项，根据制造商对1948的介绍，它被称为战争英雄Willys Jeep的改进版。 先进的技术被包裹在一个方形马车中，明确了其在职业道德领域的愿望。 地面线被划入沙中，并且清楚地表明了这辆汽车永无止境的几十年的未来：特别是在未铺砌的领土上。

防风雨的生活
路虎的建造者永远不会想到它会持续这么久。 由于质量问题，生锈，泄漏，驾驶特性不完善，斯巴达人体工程学以及基于成功不需要大规模创新的动机的古老英国理论等现象，路虎奇迹般地在飓风风暴中幸存下来。

天气恶劣
后者的想法给这款车的耐用性带来了巨大的压力，这在各个方面都是独一无二的。 大型的地方和国际政治当局看到丰田和后来的梅赛德斯 - 奔驰开发出了今天更好的替代品，而路虎只是略有修改，没有几乎折磨的属性逐渐消失。 1970中的Range Rover作为豪华替代品在内部推出。 那时，第一批Landies已经22岁了。 但在工人的地形部分，制造商被动地看着路虎的市场份额下降。 这与当地和国际政客一起切换到陆地巡洋舰以及 - 从七十年代末 - 到这个世界的Geländewagens这一事实有很大关系。 它以令人担忧的角度将世界置于罗孚工厂的越野分支前。 路虎已成为越野车的首选名称，而来自日本和德国的新人则欢迎不断增长的市场份额。 这一切都发生在英国因罢工而受到劳动关系完全中断和由此产生的定性恶意而受到骚扰的时期。

生存的一步
然而在那个时期迈出了重要的一步。 路虎成为一个独立的经营公司，在灵魂垂死和摇摇欲坠的英国利兰德。 它发生在原来的路虎也以不同的视角出现的时候。 从八十年代开始，制造商将当时非常古老的概念从主力马转变为半豪华马。 这是一辆狂热的汽车，它不仅可以卷起袖子，还可以将冒险，奢华和职业道德联系起来。 更重要的是：他成为品牌的标准承载者，由制造商精心扩展，以各种形式进入奢侈品和财富的世界。

豪华兄弟的路面
Range Rovers和Discoveries的成功有着重要的基础。 制造商尊重后卫，好像它已经意识到原始农用车的现在强大的形象是他的后代为他们不断增长的荣耀工作的红地毯。 后卫现在已经完成了任务。 可以获得一笔来之不易的养老金。 没有得到制造商的任何新技术，他们宁愿在未来投资而不是过去。 从同一制造商 - 以及粉丝和记者那里获得了值得的告别。 值得赞扬的一年。 因为汽车的生产期几乎是68年，与不朽的几乎相同。 他仍然在他的生产告别年中幸存下来。 因为订单数量太高而生产期延长了。 能够正确处理所有订单。 新的建设现在已经停止了。 这并不能使Landrover Defender成为不朽的。 然而就是他。 因为已经建造了几乎68年的汽车有可能留在我们中间。