Origineel of niet?原始与否？ Lekker belangrijk不错，很重要

1）不同2）分开3）论据价值4）真实5）特殊6）真实7）奇特8）新鲜9）以下没有其他10）型号11）母片12）新增13）不变14）原始15）原始16）现实17）创造者18）创新19）足智多谋20）自我构想21）不模仿他人22）按设计。

原版的…

Daar kom je dus wel mee weg.这样您就可以摆脱它。 Maar wij denken vaak in termen als 'fabrieksorigineel' of het wat soepeler 'tijdsorigineel'.但是我们经常以“工厂原件”或更灵活的“时间原件”来思考。 Fabrieksoriginaliteit wordt doorgaans belangrijker naar gelang een klassieker ouder of zeldzamer is.通常，对于经典作品而言，工厂原创性通常变得越来越重要。 Theo Terwel ging bij de restauratie van zijn BMW R68 zover dat hij doorzocht totdat hij zelfs de correcte ventieldopjes had.在恢复BMW RXNUMX的过程中，西奥·特维尔（Theo Terwel）进行了搜索，直到他甚至有了正确的气门嘴盖。 En in het vinden van precies het goede sleuteltje voor de deksel van het tankvakje kostte hem meer tijd dan menig ouder in de opvoeding van de kids heeft gestoken.而且，找到合适的储物箱盖钥匙比他花费了很多父母养育孩子多的时间。

工厂或时间原创

Tijdsoriginaliteit is een wat ruimer fenomeen.时间独创性是一个范围更广的现象。 Denk aan de jaren zeventig en benzinetanks met fantasieloos fantasiespuitwerk, 'hangoren stuurtjes', rearsetjes en vier-in-één blèrpijpen.想像一下七十年代的汽油箱，它们带有奇幻的幻想式油漆，“垂耳式方向盘”，重新安装和四合一吸塑管。 Na een periode waarin die motorfietsen oud waren en klassiek werden hebben dat soort tijdsiconen intussen ook waardering en waarde gekregen.在那些摩托车已经过时并成为经典的时期之后，这些时间标志现在也获得了赞赏和价值。 Hoe lelijk het resultaat van alle werk ook is in onze huidige visie.但是，在我们当前看来，所有工作的结果都是丑陋的。

心脏移植

赋予原创性全新意义的是摩托车配备其他发动机缸体的曾经相当普遍的方式。 BMW 车架只需稍微加长即可安装 VW 缸体，这种行为导致了曾经著名的“King Self-build”现象，摩托车配备了 NSU 缸体、2 台 CV 发动机或 GS 四缸发动机，雷诺电源。 , Alfa Romeo Boxers和动感的Honda S800 hp仓等。 那是在荷兰的专业人士被列入受保护动物物种名单之前的日子。

从定制工作到成衣

Tegenwoordig is het 'zelf bouwen' verworden tot het bestellen en monteren van gadgets uit dikke catalogi.如今，“自行构建”已成为从大量目录中订购和安装小工具的过程。 Maar van al die 'niet originele' motorfietsen moeten er toch nog veel een sluimerend bestaan leiden – of 'lijden'.但是，在所有这些“非原创”摩托车中，许多仍必须处于休眠状态-或遭受“苦难”。 Heel af en toe duikt er nog een overlevende uit de Koning Zelfbouwtijd op.偶尔，来自Koning Zelfbouwtijd的幸存者出现。 Maar wij zijn erg nieuwsgierig wat er voor moois in de herinneringen of schuren van de AMK lezers staat.但是，我们对AMK读者的记忆或棚中的美丽事物感到好奇。

（Das Motorrad曾经对Kawa Z900进行了四合一测试。性能最低的仅仅将14马力变成了净噪声污染。）还有更多的视觉和听觉暴力。 Maar wat veel interessanter is, dat zijn de motorfietsen die ooit zo ver verbouwd zijn, dat er heel andere motorblokken inkwamen dan dat de fabriek ooit had durven dromen.但是，更有趣的是，摩托车的改装程度达到了与工厂梦dream以求的完全不同的程度。

寻找创意

为了向那些时代致敬，我们请您看看旧的相簿和棚屋后面。 认真改装的摩托车当然与结构安全有关。 而且，在1975年之前，还没有清晰的型号批准。 这给了设计很大的自由度。 在进行块修改/替换时，我们的RDW仍然不是最困难的。 如果汽缸数量和排量在牌照上大致正确，则轴距增长不到11厘米，如果功率不超过原始功率40％，那么您甚至可以合法行驶。

注册XS1时...

本田宗一郎从没想过！

亚哈法夫

那当然也是可能的