原创专栏

不久前，在 2023 年恐怖的冬季中期，Theo Terwel 和一群骑摩托车的人一起欣赏 Theo 在作品中制作的第三个 Helmut Dähne 复制品。 Theo 为自己建造的第一个副本几乎是新的德国/荷兰战争的原因。 达内先生非常生气，怀疑西奥别有用意。 经过一段愉快而漫长的谈话后，总是会发生的事情发生了：没有人能对西奥生气。 因为他很好。 他是一位出色的工匠。

但总而言之：对于许多 BMW 驾驶员来说，这样的项目会让您陷入危险的境地。 因为在那个精选组中，只有 100% 原厂原装的东西才是好的。 好吧，那不是赫尔穆特·达内 (Helmut Dähne) 用来做如此快速事情的 R90S。 凭借多年的发动机行驶里程和一罐啤酒，我们沉思了 BMW 水平对置双气门及其独创性。 我们自己得出结论，四气门拳击手不适合我们。 K75 是有史以来最好的 BMW，蓝白品牌不再是摩托车手的摩托车品牌。 感谢疯狂的技术能力、经理和营销人员。 那是老头子的话。 我们曾经并且为我们现在是老人而感到自豪。

但这种独创性思维是在我们骑了第一辆摩托车之后很久才诞生的。 从旧摩托车成为经典和骑自行车的人有钱实现童年梦想的时代开始的东西。

因为理查德曾经在马尔森村开着他的宝马 R60 完全是德曼。 他婚姻富裕，经营一家书店和文具店，所以他拥有那辆宝马。 Earles 前叉被 Ceriani 取代。 油箱、挡泥板和座椅是曾经著名的 E-Glass 的英国赛车绿色聚酯仿制品，拳击手通过两个双 Hoske 阻尼器呼气，从后面看就像一个四缸发动机。 理查德是一位思想自由、有钱的宝马车手。 他那时比我们大十岁或十五岁。 我们没有钱根据自己的喜好改装 ZGAN BMW。 但这并不意味着不能开宝马。 因为那仍然是一个声明。 那时老拳击手还只是旧的，还没有收藏价值。 顺便说一句：目前您还可以花 1.500-2.000 欧元买到一辆非常漂亮的 BMW。 那大约是一个 650 cc 的单缸。 然而。 谁知道四十年后会要求这样的东西是什么以及它必须是多么原创。

然而，仍然有可能以可控的价格驾驶老拳击手。 就像你二十岁的时候一样。 一样老。 就是那么不完美。 一样好......这不仅仅是因为谷仓的发现现在经常暴露在阳光下。 然后你讲到事物的有限性。 还有人。 因为它们是来自遗产的机器。 如果继承人在网上看过，他们经常非常巧妙地将“dusty”、“rusty”和“beaten”翻译成“patina”。 但有时如果它来自熟人圈子的某个地方，你会很幸运。 这就是 Ben van Helden 发现的—— www.bensbikes.nl – 他的 R69S 和红色的 R60/5 就在这儿的拐角处。 最棒的是，那些双气门拳击手质量如此之高，以至于即使是一个非常悲伤的蛋糕，只需几个周末的清洁和可管理的投资，也可以简单地再次变得整洁和足够好。 那有多好？ 所以珍惜自己的熟人圈子，持续关注。 因为你不必成为 CEO 才能开宝马。