树叶（几乎）离开了树——专栏

然后最美好的事情就会出现。在任斯塔德或维吕沃发现此类发现的机会不再那么大了。为此，我们必须追溯到大约 80 年前，当时荷兰到处都是我们的解放者（和一些占领者）留下的前军事运输工具。

战后不久，直到 20 世纪 XNUMX 年代，BSA MXNUMX 和哈雷 WL 型最初是小企业家和家庭非常实用的交通工具。所以这是出于必要。并不是因为骑摩托车是一种生活方式。由于受到恶劣天气的影响，许多摩托车手都梦想拥有一辆小型汽车……他的妻子和孩子也做到了这一点。

在六十年代末和七十年代初，那些前解放者是严重机动化交通的底层。而且它们非常便宜，以至于学生、有抱负的混凝土编织者和其他收入者都骑着它们。

他们在整条路线上行驶了很长的公里数，而冬季——当然，当时仍然是真正的冬季，每周至少有两次十一城市之旅——是单缸和双缸进行大修的时候。然后驾驶又开始了。仍然有人患有关节疼痛，因为当时的摩托车服装不像现在那么好（当然，还因为那些可怕的冬天和所有的驾驶）。

如果你看看今年秋天，我们现在的处境要好得多。好吧，我们大体已经不再是21岁了，但是条件已经改善了很多。

首先，我们的经典现在基本上处于休眠模式。而我们现在对它的关注更多是出于爱，而不是出于绝望。除此之外，我们的广告商现在以合理的价格提供工具和零件，这是以前爱好者无法获得的。质量方法也发生了很大变化。 “这是我留下的三个曲轴中最好的。这样，街区里的那个可以出来，这个也可以进去。”也很好：如今，您几乎会自动抓住扭矩扳手，而不是凭感觉拧紧东西。 “转动直到断裂，然后后退四分之一圈”听起来比实际情况要好。

当然，现在我们有车间手册以及品牌和类型俱乐部，我们可以从中汲取智慧。但最好的是 YouTube 上的教学视频，您可以在其中找到有关您能想到的几乎所有经典作品的文字和图像信息。如果叙述者碰巧说印度语或俄语，你只需更加注意图像即可。或者打开您可以阅读的语言的字幕。如果您不明白，您可以随时倒带视频。

简而言之，作为古典爱好者，我们生活在一个美好的时代。

遗憾的是，您再也无法以 150 欧元的价格从板条箱中买到一辆侧阀哈雷摩托车了。

有时候，我们通常不再是21岁了，这也有点遗憾。

但把青春留给年轻人吧。

我们有回忆和经历……