合成代价福特野马:谢尔比GT 350 / 500
1967-68年福特谢尔比野马GT 350是有史以来最酷的美国肌肉车之一。 那是一辆带有牌照的赛车。 通过警察惊悚片“ Bullit”的十二分钟追逐场面,新的谢尔比立即在1968年成为大众和野马狂人的传奇人物。 那个一言不发的场面深深地刺入了全世界汽车爱好者的心中,这种追逐是每个汽油头的梦想。 任何人的梦想,哪怕一滴油都流过他们的静脉。 这是终极的Real Men汽车。
以电影着称
在电影中 “布利特” 我们看到史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)和他的1968年福特GT 390野马用尖叫的轮胎追逐,在旧金山的山丘上弹跳和打滑,然后沿着太平洋海岸的公路疾驶。 人们必须从中汲取教训,“快怒”的人们。 以及许多其他方面:一旦您看到了原件,其余的都令人失望。
谢尔比野马的历史
谢尔比野马背后的故事是对三大美国汽车制造商 - 福特,克莱斯勒和通用汽车 - 如何设计'肌肉车'以使其汽车轮廓强劲,动感和运动的记忆。 它当然比美国的汽油少,燃油消耗对于拼字游戏玩家来说至多是一个有趣的词。 威望,这就是它的意义所在。 这就是为什么在福特野马出现几年之后,福特老板李艾科卡给设计师和车手卡罗尔谢尔比(以他的眼镜蛇而闻名)命令在谢尔比旗下创造一个终极野马。
这项任务的结果是两条壮观的公路作战机器。 首先是GT 350,它结合了完美的转弯和289立方英寸V-8,它通过一个四速变速箱和一个后置轮系统将355 hp咆哮。
最高级的
第二个型号是最高级的GT 500和Cobra LeMans 428立方英寸V-8块。 那是427发动机适合谢尔比用来赢得法国大奖赛的公共道路。 GT 500在0秒内从100-6,5开始,当时非常惊人。 GT 500是第一款带有“翻车”工厂和两肩安全带的“系列”汽车。 他的造型是他的长鼻子,前大灯深深隐藏,残酷的侵略性。
McQueen自己也有
Steve McQueen本人拥有GT 350和500。 他更喜欢350“因为在它中杀死我不那么明显。”这位电影明星的魅力,冷静和放松的态度使这些ÜberFords的声誉更加闪耀。 而且因为汽车不仅在技术上如此令人印象深刻,而且因为“Bullit”中的场景而被刻在集体记忆中,它实际上是改变世界的汽车之一。
注意假冒
如果您有一天遇到这样的机器,请在拉取借记卡前稍等片刻。 谢尔比野马如此受欢迎,现在流通量比以往任何时候都多。
然后当然有最近对这些汽车的致敬。 但是后来呢。 很久以后