周末小贴士——宝马车轮上的艺术—— Auto Motor Klassiek

夏日炎炎，还没放假？在柔软的沙滩上晒太阳晒腻了？还是想放松一下？暂时放下心头的琐事。花园被精心打理，细致入微。连最后一片草坪都修剪干净了。想要一些不一样的体验？一些启发灵感的？一些文化气息？又对老少咸宜的事物着迷？那么，海牙的洛曼博物馆就是“理想之选”。

文字：Peter Vader • 图片：BMW 和 BMW-M

四轮艺术

从 4 月 31 日到 XNUMX 月 XNUMX 日，Louwman 博物馆将举办一场独特的展览：'车轮上的艺术八辆宝马艺术车将在海牙闪耀亮相。自1975年以来，世界知名艺术家一直与宝马合作。他们将汽车变成真正的艺术品。每辆设计都独一无二。每位艺术家都赋予了汽车独特的个性。最终成果：融合艺术、科技与速度的驾驶雕塑。

创造历史的想法

一切始于1975年。法国赛车手埃尔韦·普兰（Hervé Poulain）想要一件特别的东西。他请雕塑家亚历山大·考尔德（Alexander Calder）为他绘制了一辆赛车。这辆赛车成为了第一辆宝马艺术车——宝马3.0 CSL。它甚至参加了勒芒24小时耐力赛。公众热情高涨。一个令人印象深刻的传统就此奠定。

没有规则，只是孔斯特

每位艺术家都享有完全的自由。没有技术限制，没有界限。有些人选择绘画。其他人则运用拼贴画、色域画或数字技术。参展的汽车种类繁多，如同艺术家本人一样。从赛车到量产车，从波普艺术到抽象艺术。一切皆有可能。正因如此，展览才如此特别。

海牙的八件杰作

此次展览，博物馆甄选了八款标志性车型。其中既有亚历山大·考尔德设计的首款艺术车，也有安迪·沃霍尔设计的色彩缤纷的宝马M1，以及罗伊·利希滕斯坦和杰夫·昆斯富有表现力的设计作品。以下是今年夏天您可以欣赏的八款艺术车：

亚历山大·考尔德（1975年）——宝马3.0 CSL
弗兰克·斯特拉（1976年）——宝马3.0 CSL
罗伊·利希滕斯坦（1977）——宝马 320i Group 5
安迪·沃霍尔（1979）——宝马M1
塞萨尔·曼里克 (1990) – 宝马 730i
埃丝特·马兰古（1991年）——宝马525i
大卫·霍克尼 (1995) – BMW 850 CSi
杰夫·昆斯 (2010) – 宝马 M3 GT2

近距离接触艺术

参观者可以近距离观察每一个细节。你可以看到笔触、线条、渐变，以及大师的巧手。你还可以探索设计背后的故事。此次展览得益于与慕尼黑宝马公司的合作。由于预计参观人数众多，博物馆在展览期间每周七天开放。

回到90年代

宝马艺术车在荷兰并非首次亮相。早在上世纪90年代初，它们就已出现。AMK 的编辑对那段时期有着深刻的记忆。当时，他在布雷达的宝马经销商 Brabam BV 担任销售经理。当时，在荷兰宝马进口商的倡议下，少数预先选定的荷兰宝马经销商在其展厅中临时获得了一些艺术车。布雷达就是其中之一。

精准的工作

汽车通过封闭式运输车辆抵达布雷达，因此无法看到车内景象。卸货并将它们推入展厅（不，不要启动车辆！）时，艺术车的尊贵身份便一目了然。如同雕塑或绘画一样，它们都是真正的艺术品。所以，请戴上白手套，因为触摸汽车几乎是致命的。我们从未花费如此长的时间来布置展厅。为了以正确的方式展示这些汽车，这项工作极其精细。

观众爆满的一周

但当装在大木箱里的众多展品被拆开摆放时，展厅里却从未如此美丽！这场派对持续了不到一周。之后，这些艺术车不得不被送往下一家荷兰宝马经销商。真是太遗憾了，因为我们的展厅从未接待过如此多的参观者。而这正是宝马的宗旨：吸引展厅客流！

重新认识

与宝马艺术车的邂逅并不仅限于90年代。2010年，一辆艺术车再次出现在AMK编辑的镜头前，这位编辑也是一位活跃的赛车摄影师。在勒芒24小时耐力赛期间，他拍摄了杰夫·昆斯的宝马M3 GT2。当时宝马刚刚退出一级方程式赛车。尽管如此，该品牌仍希望保持其运动型的形象。“顽童”杰夫·昆斯的这辆色彩缤纷的M1艺术车，取得了巨大的成功。

这辆车就没那么幸运了。由于技术故障，它不得不提前退出比赛。或许也挺好。它立刻就被慕尼黑的宝马博物馆收录，完好无损。在那里，它成为了真正的标志。至今，Koons-M3 已无数次出现在艺术和汽车杂志上。或许它是所有艺术车中最美的？

艺术、文化与科技

BMW艺术车远不止是涂装精美的汽车。它们将艺术与科技、创新与赛车完美结合，并已持续50年。如今，收藏的车型已增至20辆。从极简主义到波普艺术，从数字艺术到魔幻现实主义，每一辆都讲述着属于自己的故事。

全球周年纪念

周年纪念活动以世界巡演的形式举行。 BMW艺术车世界巡回赛从欧洲到亚洲，从维也纳到香港，各种展览、工作坊和活动，应有尽有。在荷兰，洛曼博物馆是夏季的骄傲主办方。

Julie Mehretu 在德拉格

最新的艺术车由朱莉·梅赫雷图设计。她设计了第20辆艺术车——一辆宝马M混合动力V8。这个项目的意义远不止于汽车本身。2025年，她将为非洲青年艺术家举办工作坊。最终成果如何？2026年将在开普敦举办展览。宝马由此将艺术与教育，乃至未来紧密相连。

50年的驾驶乐趣

其他博物馆也在庆祝周年纪念，例如慕尼黑的宝马博物馆。除了艺术汽车常设展览外，目前还举办宝马3系特别展览。自1975年首次亮相以来，3系一直是宝马成功的基石。五十年来，它重塑了运动型轿车的概念。从开创性的第一代车型到如今的创新车型，3系在汽车领域始终是经久不衰、风格独特的存在。正如艺术汽车一样，该系列也在不断发展。采用新技术、新艺术家、新故事，并始终秉持同样的热情。

从赛车到艺术偶像

始于1975年勒芒的艺术，如今已发展成为全球现象。埃尔韦·普兰 (Hervé Poulain) 和宝马 (BMW) 共同书写历史，并与劳申伯格 (Rauschenberg)、霍尔泽 (Holzer)、埃利亚松 (Eliasson) 和巴尔代萨里 (Baldessari) 等艺术家携手创作。故事仍在继续。今夏，探索艺术与汽车的独特结合。就在劳曼博物馆 (Louwman Museum)。展览持续至31月XNUMX日。每位艺术和汽车爱好者的专属体验。