七月刊截稿日期 -> 5月19日
哈雷戴维森WLA和M72：两辆战争中的孪生兄弟，两种截然不同的人生
从纸面上看，哈雷戴维森WLA和俄罗斯M72似乎是最接近的兄弟：它们都搭载了排量为750cc的侧置气门发动机，功率约为23马力，都是为军用而设计的。然而，它们的发展历程却截然不同。WLA演变成了著名的美国陆军哈雷摩托车，而M72尽管拥有同样引人入胜的技术和历史背景，却直到很久以后才真正进入收藏家的视野。
两款车的基本规格相近。WLA搭载740cc V型双缸侧置气门发动机，M72则搭载746cc水平对置气门发动机。两款车的设计初衷都是打造简单、耐用且实用的摩托车。正因如此，它们在使用方式、结构以及后来的市场评价方面的差异才显得尤为突出。
哈雷戴维森WLA M72在军队服役
哈雷戴维森WLA并非一款全新的军用车型，而是WL（哈雷戴维森的入门级车型）的军用衍生车型。字母A代表“陆军”（Army），这直接表明了它的用途。这款摩托车的设计用途是护卫、警务、快递和运输无线电设备，而非重型越野作业。因此，WLA很少出现在前线；它的车身太低，重量也太重，不适合前线作战。
实际上，M72也遇到了类似的局限性。它的离地间隙和越野动力同样不足以运载三名士兵。尽管如此，俄制摩托车通常会配备边车，而WLA摩托车则很少配备边车。哈雷摩托车甚至还配备了倒挡，这对于一款主要以实用性为导向的摩托车来说，无疑是一个重要的细节。
与此同时，战争形势差异巨大。在苏军方面，M72的改进型直到1943年底才开始缓慢出现。与此同时，许多WLA步枪通过租借法案进入苏联。时至今日，它们仍然在苏联服役，但往往破旧不堪，只能靠各种临时措施勉强维持运转。
从宝马R71到俄罗斯M72
WLA源自现有的哈雷车型，而M72则几乎是战前宝马R71的直接衍生品。这一点体现在其技术设计上：双节车架、脚踏换挡、前后悬挂、轴传动以及每个气缸独立的化油器。以苏联的标准来看，这套解决方案在当时的苏联尚属首次大规模应用。
早期的M72型坦克工艺并不总是精湛。所用材料的质量导致车架断裂，之后进行了加固。M72的生产和研发从1939年持续到1955年，总产量超过10万辆。如果算上其衍生型号，到20世纪70年代，产量估计已达33万至35万辆。
生产方式也揭示了这台机器的一些特性。零部件来自不同的工厂，并在其他地方组装，包括MMZ、IMZ、GMZ和KMZ等工厂。虽然生产流程并不精简，但这确实赋予了M72独特的工业发展史。
如今作为一名爱好者，你会遇到什么？
对于收藏家来说，如今的对比十分鲜明。1960年，一辆品相完好的WLA摩托车，包括边车在内，售价仅为100荷兰盾。而现在，在荷兰，一辆修复得当的军用版WLA摩托车的要价超过3万欧元，在美国，4万美元的要价也屡见不鲜。民用版WLA的起价则接近1.75万欧元。
M72作为一款实用车辆，其地位维持了相当长的时间，直到最近才开始被真正重视，被视为经典之作。因此，它的价格仍然与普通车辆相差甚远：一辆品相不错的M72售价在6.000欧元左右甚至更高。然而，要将一辆M72修复到出厂时的原貌，需要大量的专业知识，并且通常还需要与东欧地区的人脉关系。来自赫内穆伊登的理查德·布斯韦勒花了三年时间才将他的M72（包括机枪）修复到出厂时的原貌。
驾驶时，两人的距离再次拉近。预计巡航速度约为70公里/小时，前后均为鼓式刹车，并且车辆的技术主要要求驾驶员注意前方路况并保持冷静驾驶。您可以阅读完整报道。 Auto Motor Klassiek四月刊现已在报刊亭发售。
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WLA 代表美国战时许可证（War Licence American）；图中这辆哈雷摩托车是 WLC，所以它是加拿大战时许可证。WLC 的车灯是高位开启，喇叭是低位开启。而 WLA 的车灯设置则相反。
WL 于 1937 年作为 RL 的继任者推出……比德国入侵波兰早了两年多。
所以说 WL 代表“战争许可证”的说法是无稽之谈。
WLA 和 WLC 的早期生产年份，其前大灯位置都比较高。
从 1942 年 8 月起，WLA 和 WLC 的前灯都安装在喇叭下方。
通过“租借法案”，苏联红军获得了约 27.000 支 WLA 步枪，比美军使用的 23 支还要多。
在同一支红军中，WLA 大多数情况下都与 M72 边车搭配使用，并且通常还配有 M72 19 英寸轮辋。
该机配备三名乘员，经常被部署为前线机器，这与美国陆军赋予该机的后方角色完全不同。
WLA 在美国服役期间从未配备过边车：它是一款单座 45 英尺摩托车。
战争结束时，M72“拳击手”战斗机只交付了10000台，所以斯大林一定对美国发动机很满意。
M72步枪长期以来未能被公认为经典之作，原因有二：
1）原则上，它就像哈雷 XA 一样，是德国制造的机器。
近年来，人们才（再次）对德国题材的作品产生了兴趣。
2）俄国人从未到西欧国家打败德国人，战后东欧也被“封锁”了。
俄罗斯产的哈雷摩托车也是在柏林墙倒塌后才出口到我们地区的。
顺便一提，WLA 的巡航速度约为 80 公里/小时；以 45 至 55 英里/小时的速度行驶完全没问题。
最高时速大约是 115 公里/小时（约 70 英里/小时），但你不会那样对待一位老太太。
顺便说一下，照片中的摩托车是 WLC，也就是加拿大版……不是 WLA。
也就是说，加拿大人也曾将他们的军用 WL 用作护卫车、军械车和宪兵/宪兵车辆。
看！那是文字！
老太太们理应受到尊重！年轻的姑娘们也一样。但她们最终还是要靠自己的努力赢得尊重。