国王日睡觉的宝马R25 / 2。 那是XNUMX年代上半年的“中型”摩托车。
这种“发现”发生在Velp的自由市场。 这是一个很重要的事件，供应商不仅是经验丰富的交易员，而且主要是私人。
我们将Velpse Vrijmarkt视为一日游。 多年。 自几年前以来，我们最终进入了Autobedrijf Wijlhuizen的边缘市场，我们对BMW R25 / 2单缸感到惊讶，这在展厅中被人们遗忘了。 除了最近没有缸和缸盖的铃木250 ...
在国王日，车库一直关闭。 这就是宝马R25 / 2的秘密。
在最近访问Velp期间，我们因此在工作时间访问了Autobedrijf Wijlhuizen。
故事变得清晰：前警察引擎是在三十多年前从一位朋友那里购买的。 之后它经常开车。 但现在不是......
那一定一定很长。
BMW R25 / 2看起来像是理想的修复垫克拉。
我们甚至都不敢问它是否有售。
因为对我们来说，“仅看BMW R25 / 2”便是Velp King's Day之旅的一部分
*与R24相比，R25仅略有修改。 然而，该机器终于有了柱塞后悬架，这是一个较重型号已在1938中收到的系统。 前挡泥板有一个卷曲，作为“泥板”。 该机器还接收了用于连接边车的标准球形接头。 Steib的LS 200赛车被认为是最合适的。 当然，也可以使用不同的齿轮比。 在此之后，宝马将继续为几乎所有车型提供单独的侧车变速箱使用，直到/ 5系列到货。 在1951中，该车型已经由BMW R25 / 2取代。 它只有很小的改进：更好的马鞍，刹车灯，飞轮灯和附有橡胶的油箱。 这款车型在1953中被BMW R25 / 3解除了。当时23.400已经生产出来了。