不久之前，恩菲尔德印度，现在的'皇家恩菲尔德'，再次将大陆航空推向市场。 一 咖啡馆赛车是为了纪念自己的历史。 从摩托车手二十多岁时起的一段怀旧情绪 - 而不是45 +'。 带注射和盘式制动器，但其他方面完全正宗。
在时间 咖啡馆赛车手开始慢慢向日本出口轻型摩托车。 顺便说一句，缺乏历史并不代表任何坏事。 毕竟，你不能责怪一个哥哥不是最小的兄弟，日本人长期以来一直受到过度营销的补偿。
雅马哈最近产生了这种“学习模式” 咖啡馆赛车。 基于现在陈旧的920 cc Vtwin空气冷却块（上世纪八十年代早期的某个出生日期）。
雅马哈建议人们希望让雅马哈看起来像他们自己。 听起来像是：“它已准备好投入生产，我们有四张A4板材，里面有你可以资助并由你的授权经销商保证的有趣东西...”
但纯粹的caféracer的想法受到了很好的影响！