步行意大利面（在甲虫上）

用非原装排气管代替排气管有两个原因：味道/香气和调香。 就口味而言，您可以相当便宜，低转速时的油门响应增益很小，而较高转速时的呼吸稍好。 如果进行调整，则管道的长度和直径将发生变化。 这会花费很多钱，并且只有在您至少要竭尽全力的情况下才能真正产生结果。 考虑例如自由流动的空气过滤器和不同的喷嘴布置或化油器。

如果走得更远，您将安装更热的凸轮轴，磁头流量和气门增加，甚至增加排量。 但是，从财务上讲通常具有挑战性。 因为那样的话，会有诸如冷却和抑制之类的附加功能。

意大利面条排气歧管

“意大利面条”是运动型排气歧管中最常用的名称，其名称（带有V8和V12）归功于管道的缠结。 该原理基于以下事实：所有排气管都具有相同的长度（调整长度），以实现最佳呼吸。 作为标准配置，对于风冷的大众汽车，您的排气口位于后部气缸1和3的顶部，通过热交换器到达后消音器。 气缸2和4处的路径直接进入阻尼器。

因此，此处的距离在1,3和2,4之间是不同的。 通过在气缸2和4处延伸管并使其长度等于1和3的长度，您将获得所有四个气缸相等的背压。 这导致更好和更均匀的通风。 所谓的“冲击波效应”可确保一个气缸中的燃烧冲程在刚填充的气缸出口处产生负压。

意大利面填充得更好

这样可以更好地填充气缸。 由于您必须在汽车下的某个地方失去多余的长度，因此管道在各种弯道中都经过编织。 因为拳击手发动机上的距离比V型发动机或直列发动机上的距离要大得多，所以与其他类型的发动机相比，拳击手可以从中受益。

阻尼

已经有善良的人认为教堂的钟声，孩子和风车叶片会产生太大的噪音。 但是很明显：无阻尼驾驶已经过时了。 所以必须被遮住。

吸收阻尼器（被一层吸音钢丝棉，玄武岩棉或玻璃棉包围的穿孔管）在高速下表现出色。 该阻尼器通过吸收材料吸收尖锐的声音，您可以极大地影响穿孔管的直径，吸收材料层的厚度和阻尼器的长度所留下的声音量。

随着时间的推移，吸收阻尼器会变大。 吸音羊毛然后被烧掉。 更好的吸收阻尼器具有玻璃纤维填充物。 结合良好的磁芯堆积可防止“鼓泡”。 但是在极高的负载下，填充物可能会燃烧。 然后使用装有纯不锈钢羊毛的赛车消音器。

反射阻尼器使声波（部分）相互抵靠，并主要去除深音。 对于反射阻尼器，确保没有声音从外部逸出非常重要。 反射阻尼器（具有阻尼隔板）可提供更大的背压。 但是在低速时效果最大。

吸收和反射消声器的组合通常用于运动型排气装置。 尽管有些调谐器更喜欢使用反射消音器来排气。 对于反射阻尼器，确保没有声音从外部逸出非常重要。 这通常是通过在外部周围应用几层来完成的，有时甚至在它们之间进行绝缘。

风冷的拳击手和意大利面

最便宜的选择是将螺栓式意大利面条连接到直径与灶具排气管直径相同的灶具。 然后，您可以根据口味/反压来选择合适的阻尼器。 您准备好花几百欧元。 您可以选择声音较深/较暗的咆哮管道或街道合法排气装置。 如果继续走下去，您将最终得到排气系统，在此系统中，管径会发生变化。 这是根据发动机调节（排量，凸轮升程，凸轮轴，化油器）计算得出的。 因此，灶具也必须适应该直径，或者用所谓的J型管代替。 J型管是仅放置排气管的火炉锅的替代品。 因此，您失去了暖气。 这样便宜。 随着气候变化，这是有道理的。 在荷兰，Hotrod和Paruzzi是值得记住的名字。