411 年由 Pieter Gjaltema 设计的大众 1972 LE Variant。 letzter 传统的大众汽车。 

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在那里买经典

Pieter 的 411 Volkswagen 1972 LE Variant 在技术上处于最佳状态。 可能到处都有一些表面生锈的问题。 但这对于 50 年的经典作品也是允许的。 60 年代末,大众对风冷发动机仍抱有坚如磐石的信心,并于 411 年推出了 1968,而市场已经发出必须放弃大众原则的信号:风冷发动机在后退。 

中级车

大众汽车 411 LE Variant 是一款真正的中产阶级汽车。 三门宽敞的汽车。 具有技术先进的新颖性:电子燃油喷射。 后部的四缸发动机、宽敞的内部尺寸、周围的许多玻璃和一个大行李箱,所有这些都是加分项。 它现在具有经典地位。 幸运的是,仍然有很多人对这个不常出现的模特抱有温暖的心。 

来自好家

Pieter:“对我来说,411 既好又漂亮,它来自一个好家庭。 车身比例干净利落,引人注目的轮廓也很吸引我。 车头采用嵌入式大灯,显得纤细。 我早就放弃了媒体对设计的评论,现在是积极回应的时候了! 这辆车坚固可靠,它们的制造与所有其他风冷大众汽车一样好:具有令人痛苦的准确性。 对我来说,Volkswagen 411 LE Variant 是一款实用的多功能车,我喜欢在我位于 Groninger Doezum 的老式车库中展示它。 到 2023 年年中,该车将采用老式车库配色方案的全新油漆。 毕竟,这是我们的名片。” 

初识

多年来,彼得与大众汽车有着特殊的关系。 他的老式车库有两辆甲壳虫、一辆 Karmann Ghia 和几辆 T3。 当他在经销商处看到这辆 Volkswagen 411 LE Variant 时,火花四溅。 这似乎是为老式车库制作自己的服务车的良好基础。 

很多意见

Pieter:“过去几年,我们首先把车的技术做的井井有条,电机、刹车技术等等,现在轮到车身了。” 我们希望在 411 月底之前将汽车准备好进行展示,这需要一些时间。 Volkswagen 411 LE Variant 吸引了很多关注,我们在交易会上注意到了这一点,而且在我们带着它外出时也注意到了。 计划是我们想再弄一台同代的XNUMX,然后用新技术彻底改装,让它可以日常驾驶。 

车队得到精心维护,只要天气条件允许,就会非常规律地行驶。 每年数次,两只甲壳虫都会在婚礼或其他特殊场合忠实地服务。”

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10评论

    • 这是因为这辆车很快就被认为过时了,因此在 70 世纪 XNUMX 年代价值迅速下降。 损坏的汽车很快被宣布全损。
      此外,大众还犯了一个严重的施工错误,用一种聚氨酯泡沫填充了一些空腔,目的是防止生锈。 但它就像一块海绵,吸收每一滴水珠。 这个 Typ 4 系列的生锈问题是它的致命弱点。

      这并没有改变 411 和 412 只是非常宽敞、实用和优质的汽车这一事实。

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