大众弗里多林。 具有重大影响的小型邮件运输工具

在 1 年代，大众汽车已经凭借 Transporter 在商用车领域取得了数年的成功。 T1964 是一款畅销产品，被用于各个行业。 1 年，大众汽车除了多功能的 TXNUMX 之外，还推出了一款名为大众 Fridolin 的特殊小型运输车。 这辆车将成为德国小型邮件运输的代名词。

大众汽车 Fridolin 充分利用现有零件和技术

在 Fridolin 的建造过程中，大众汽车充分利用了庞大的零件仓库。 对于德国邮政公司 Deutsche Bundespost，Fridolin 配备了甲壳虫的驱动装置、车轴、变速箱和 34 HP 1192 cc 发动机。 使用了 Typ 3 的前大灯，而与更大的 T1 货车的亲和力在后部清晰可见。 车身安装在大众 Karmann Ghia 的底盘上。 Fridolin 的一个显着特点是两侧的滑动门节省空间，这使得邮递员和助手可以快速进出。

德国联邦邮政的理想解决方案

在开发 Typ 147（Fridolin 的官方名称）时，大众汽车仔细考虑了德意志联邦邮政的需求。 T1 太大了，而来自 Dingolfing 的 Glas 的 Kleinnutzfahrzeuge 太小了。 然而，Typ 147 完全符合客户的规格。 凭借 2,9 立方米的装载空间，大众 Fridolin 为邮件和包裹提供了足够的空间。 最大有效载荷为 410 公斤。 Typ 147 配备简单，在驾驶员座椅后面有一个安全网，并且可以选择通过折叠乘客座椅来创造额外的载货空间。 货物区用木头完成，而 Fridolin 完全专注于功能。

国际成功：瑞士的大众汽车 Fridolin

不仅德国联邦邮政，瑞士邮政也使用了卡曼开发的 Fridolin。 Swiss Fridolins 的装备稍微豪华一些，除其他外，还配备了前盘式制动器、车顶舱口和 Volkswagen 44 的 1300 HP 发动机。为瑞士制造的 Fridolins 在挡泥板上有镜子，因为在瑞士，允许在滑动门打开的情况下行驶。

实用高效的解决方案

Westfalia 在 Rheda-Wiedenbrück 生产了 7340 辆大众汽车 Fridolin。 尽管据说今天只有 200 个示例，但大众汽车当时表明它可以很好地响应特定需求。 Fridolin 是制造商有效使用现有技术、系统和组件的教科书示例。

功能设计的遗产

凭借在邮政领域的成功，大众汽车 Fridolin 留下了持久的影响。 它提醒人们注意实用和功能性设计盛行的时代。 尽管其生产时期已成为过去，但 Fridolin 仍然是一款备受喜爱和尊重的车型，在大众汽车历史上占有一席之地。

（照片：大众汽车）