大众甲壳虫驾驶。 本身就是职业

由于与AMK阅读器Ton van Dorsselaer进行了邮件交流，大众狂热者Ton发送了两本严肃的书，上面有关于驾驶大众甲壳虫的精装书。 亚瑟·韦斯特鲁普（Arthur Westrup）的“贝塞尔·法伦（Besser fahren）遇见了大众汽车”（Dess Volmwagen）和传奇的艾尔（Ir）编辑的“大众汽车内部，外部和道路上的大众”。 胡根霍尔茨（M. Hugenholtz）。 这本德语书的历史可以追溯到1949。 荷兰语版本-实际上不仅仅是翻译-会晚一点。 我们估计荷兰语书来自1953-1954。

但是这些书很好地描绘了当驾驶是新奇而冒险的时代

开车进来吗？ 您非常仔细地执行了此操作，并遵守所有法规。 因此，前三个换油必须使用特殊的磨合油。 使用磨合式发动机时，每1公里不超过1.000升的机油消耗是没有问题的。 空气冷却比水冷却好吗？ 真的需要解释吗？

查看目录时，再次清楚地知道时代已经改变

因为从146页开始，关于大众甲壳虫的整个章节都在“大众汽车内部，外部和道路上行驶，而“方向盘上的女人”则是这样。 方法是：“必须能够。 女司机甚至有好处。 如第二个示例所述：“妇女更加谨慎地驾驶，因为他们事先知道可能发生的事故会破坏他们的神经”。 第四点也是如此：女性对技术的了解较少，但这恰恰是驾车女性的优势，因为正是由于对技术的无知，她们才能更轻，更顺畅地切换，连接和转向。 不是因为女人缺乏力量，而是因为她认为否则她将不得不对汽车提出过多要求。

最后，有种说法是，女性变得更加紧张，这就是为什么她们在不清晰的地形上比男性谨慎驾驶的原因。

不在书本上，但在当时很普遍：“女人在方向盘后面，鲜血在墙上”。

幸运的是，大众甲壳虫是一款防尘防风的汽车，女士可以在最别致的晚装中轻松地坐在方向盘后面。 荷兰语书籍中的这一章证明，这本书不仅仅是德语书籍的翻译，而该重要内容未涉及该书籍。

在故事的另一面

这些书已深入到技术领域，以至于许多有经验的技术感兴趣的人都会说：“好吧……那是令人毛骨悚然的信息”。 这样的解释就很清楚了：“例如，如果气门几周都没有检查和调整，那么在长途旅行中，由于气门间隙太低，发动机会变得越来越差，这不会让人感到惊讶。”那一切都是促进大众发展的一部分吗？ 太棒了！ “在高速公路上，您会发现大众是最快的道路使用者之一。”书中还包含一些保时捷信息。 保时捷显然更快。 而且洗车也很认真。 就像可能会产生怪异的声音，道路上的运气不佳以及几乎所有有关维修和大修的事情一样。

再次指出，大众甲壳虫的驱动程序当然与它几乎没有关系。 再次必须配备一组备用火花塞。 值得一提的是，从点火开关到满意的再次开始驾驶，只需要两个小时即可更换引擎。 几乎同时，许多现代汽车都需要更换大灯。 有人说在电力一章中，每辆车都是动植物。 我们仍在谈论6V安装。

灵丹妙药

在荷兰语书中也有关于万能药的知识。 我们仍然从TelSell时代了解他们，在那个时代，具有美国配音的人们大声疾呼。 在这些书出版之时，显然甚至有提供者承诺减少30-50％的消耗。 有人警告不要将此类信息用于甜蛋糕。

最后

Ton van Dorsselaer寄来的书就像是时光机。 它们是理想的，并且仍必须在某个地方找到。 作为读者，您会充满钦佩和惊喜。 现在，我们生活在一个干眼的汽车可以作为智能手机的理想平台的时代。 而你要幸福吗？ 不行 只需在每5.000公里内换一次油，检查点火装置，调节气门，检查交流发电机和前轮轴承以及履带杆的末端，检查火花塞并清洁空气滤清器。 太好了！