大众T3 Caravelle是一款多功能汽车，可作为豪华乘用车、旅行车、商用车和家庭用车。 Caravelle GL版本是该系列的顶级车型，在Johan的清单中名列前茅。他特别欣赏舒适优雅的驾驶体验，这辆车在推出几十年后仍然提供这种体验。
T3 于 1979 年至 1992 年间生产，是标志性大众运输车的第三代产品。虽然 T1 和 T2 以其风冷发动机而闻名，但大众 T3 很快就配备了更现代的液冷发动机，提供了更高的性能和可靠性。因此，T3 与其前身相比是一项技术进步，这使得该模型对个人和公司都具有吸引力。
舒适度和设计感
Caravelle GL 是一款豪华车型，因其高舒适度而在欧洲特别受欢迎。该车可容纳八人，优质材料的布局和使用有助于提供优质的体验。约翰的大众 T3 Caravelle 状况仍然非常良好；时尚的油漆在 37 年后看起来像新的一样，证明了该型号的耐用性。在 Caravelle 的原产地德国南部，这些巴士因其坚固的结构和出色的驾驶特性（德国质量标准的特点）而广受欢迎。
带轮子的时间机器
在骑行过程中，Johan 注意到大众 T3 Caravelle 是一台唤起许多人怀旧之情的时光机器。当其他爱好者认出这辆巴士时，故事和记忆就会变得栩栩如生。因此，T3 在车主和崇拜者之间建立了特殊的联系。凭借其棱角分明的设计和独特的外观，T3 已成为弥合过去和现在差距的标志。
汽车意识
Johan 回忆道：“我对汽车的认识实际上是从 80 世纪 3 年代开始的，当时像 T3 这样的经典车型仍然每天都在路上行驶。你用荷兰盾支付汽油，大众巴士抓住了整个部落的想象力。”通过数字搜索，Johan 对发动机进行了彻底检修，确保了巴士未来几年的可靠性和性能。在旅途中，他在德国南部发现了一辆维护良好的大众 TXNUMX Caravelle GL，配有独特的 Projekt Zwo 保险杠和车顶。扰流板等细节赋予巴士迷人且独特的外观。购买后，他们同意车主将巴士带到阿纳姆，以便约翰可以立即在 RDW 上车。
为了对 2,1 升水冷发动机进行彻底的技术检查和检修，Johan 将他的 Caravelle 交给了 Texel 专家 René Visser。在那里，发动机进行了彻底检修，确保了巴士未来几年的可靠性和性能。
一辆已有 37 年历史的“新”巴士？
Johan 强调：“我的巴士被称为‘旧’的唯一原因是因为它是与较新的大众巴士相比。对我来说，这仍然感觉很新，就像我在 80 年代开车一样。”他的大众 T3 Caravelle 在路上引起了很多赞誉，赞美之声源源不断。约翰用其他爱好者的话说：“年龄越大，越有趣，越美丽。”
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是的，很棒的货车！当时（想想 99 年）我就接管了一个有 9 个停车位的车库作为车库，但没有真正仔细看它。它有严重的凹痕和“旧”，我认为“用于出口”。一次偶然的机会，我们带着两个女儿（当时分别是4岁和6岁）乘坐了这辆车，她们立刻就迷上了那辆车。然后我们在夏天带着它去了法国旅行。我们甚至开车经过大圣伯纳德山口！孩子们要求不要开得太快，这样路途就会很长，他们非常享受。我们实际上已经很长时间没有驾驶过它了，它状况良好——几年前进行了全面翻新。生锈是需要密切关注的事情！该发动机还配备了新的气缸和活塞。 （它们可以简单地单独更换，即使汽车上有发动机。）...但我不忍心卖掉它。后来我买了一个同步器。 4×4版本。这是 1985 年推出的首批车型之一，设计为基本型露营车。带着它去旅行也很酷，但相对于其重量来说，电机实际上太轻了。它只是一辆 1900cc 水平对置发动机，功率略低于 80 马力。 （DG）PS。不幸的是，报告中的汽车右后部也有明显的锈迹：看似无害，但由于板材之间的关系，却是恶毒的。
我明白这种感觉，约翰。 T3 不仅仅是一辆汽车，更是一辆汽车。它是一个有性格的伴侣。很高兴看到你尊重原始状态。好好享受！
多么美丽的卡拉维尔啊，约翰！很明显，您对 T3 的维护非常小心。没有多少人有耐心和热爱在这种情况下保留这样的货车。好评！