头垫圈问题

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在那里买经典

找到少量制造的汽车的头垫并不总是容易的。
如果没有找到替代品,那么除了制造新的垫片之外别无他法。

在汽车的早期,没有提供将缸盖与气缸体分开的措施。

原因相对简单。 它们还不能在暴露于如此多的热力和物理力的两个部件之间形成完美的密封。

因此,发动机缸体被铸成一个完整的汽缸盖,并带有水和油回路以及燃烧室。
这当然是切实可行的,但是当每个人都必须能够获得维护时,这不是非常关键的。 技术人员

他们迅速寻找一种解决方案,以使头部可拆卸,并为燃烧室以及水和油回路提供密封。 他们配备了一个简单的包裹纸,包裹着煮沸的亚麻子油纸,下一步呢? 将一盘石棉浸入沸腾的亚麻子油中,然后干燥24小时。 固化的油形成保护层。 然后用铜代替亚麻籽油。 多年来,通过添加钢,铜铅(铜和铅的合金)或石墨,进一步提高了垫圈的质量。

另一个改进是通过装配由钢或铜组成的环来增强气缸的孔。 石棉垫圈在某种程度上已经让位于由铝或铜板或这些金属的混合物制成的多层夹层。

这是在优先考虑金属和塑料垫圈(金属塑料)之前,纤维和压缩弹性体的核心(石墨,PTFE,石棉)表面有铜,不锈钢,纯铁,镍或铜镍保护膜。

由于禁止使用石棉,垫圈通常由穿孔镀锌钢板制成,钢板包裹在两层芳纶纤维中或其他

无机材料(如矿物,金属及其衍生物)或高品质弹性体。 弹性体具有柔韧性。 它们通常在钻孔处加强,这是发动机最热的部分。

介于两者之间:很多人会想知道,何时在他们前面放置如此坚固的包装,将其放在哪一侧。
答案很简单:最强化的部件始终指向气缸体的侧面。

如今,许多垫圈是由Meillor或Glaser以半工业规模重新制造的。 但是,如果您要寻找非标准型号的替代品或特定发动机的垫片(Dauphine的一部分,从850 cm904变为3 cmXNUMX),则情况会发生变化。 然后必须重新创建它们。 如果真的没有其他选择,那将花费一些钱。

假设找不到垫圈的尺寸和数据,则需要一台计算机用您的数据绘制模具。 如果垫圈确实出现在寄存器中,而您只想要一个,则没有问题,无论是数字化的还是以模具形式提供的,都没有技术障碍。

另一方面,如果你想要一个更大的数字(超过十件),那么最好忘记电脑(这需要太长时间,毕竟所有的切口都是用刀具一块一块地制成),使用更实用的模具制作大型系列。

在任何情况下都需要手工。 这需要时间,很多时间。

这个故事来自于为数不多的欧洲工匠头部垫圈制造商之一。 这是一家小型的法国公司,老式的工艺和很多技巧与电脑齐头并进。 'Tous les moteurs'现在在欧洲各地都有客户。

www.touslesmoteurs.fr
“Tous les moteurs”
26,rue de Verdun
94500 Champigny-sur-Marne
电话。 0155092911

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