在恢复经典时，为了不忽视现实而花费不少成本总是明智的。 完成工作的成本总是超出预期。 这就是为什么在谷仓等待几十年才结束的那些半成品“糕点”中有很多。 那通常是老铁'专家'，因为没有人看到它的一个洞。 这也是我们在英国Nuneaton看到Austin-Healey 100 / 6时的感觉，销售方认为它与1957约会。 发送到左边，一个模糊的底盘号码，没有身份证件...以前的所有者 - 也许是业主？ - 一直在搞乱。 无论是底盘还是教练。 没有发动机，没有变速箱，前部和后部的整块金属板都缺失，没有找到内部的任何部分。 所以实际上没有理由地失去了，至少从来没有更经济合理地恢复。 事实上，只有少数部分可以用来让另一个Healey活着......眼睛干涩，老板想要5 mille。 是，英镑。 由于欧元的价值（......）高度恶化，该金额可乘以1,3。 如此严肃的钱......，甚至对于零件来说也是如此。