“电缆”，控制电缆和反向电缆是我们经典世界中经常处理的事情。 它们需要维护，磨损和休息。 更换控制电缆通常是“订购和安装”的问题。 顺便提一下，通过中文行或直接通过Aliexpress的项目经常出错。 这些东西的整体质量通常是在交货后扔掉是最好的选择。 我们有一些悲伤的经历。
特殊经典电缆
最近的摩托车如本田麦格纳（Honda Magna）已经成为一种特殊的经典之作。 当作为一个自豪的麦格纳所有者，你想订购一些控制或反电缆时，这是很清楚的。 他们不再可用。 这是因为工厂只需要在生产模型后大约十年才能供应零件。 如果旧的仓库库存耗尽......那太糟糕了。 它们对外来物种也更容易理解，如Condor 580，Nimbus或战前标致，Bentley或Sherman坦克。
当然还有通用的室内和室外电缆，以及各种桶，螺母，手轮和锯切空心螺栓上的非常好的分类盒。 完成案例了吗？ 这总是有效的。 但这不是原创的。 当谈到真正的修复工作时，正是这种创造力才能实现。 如果没有新的，原装的或合适的控制电缆用于这样的项目？
那你就不会自定义了
新制造的控制电缆完全符合原装。 发送旧的，破损的副本或绘图就足够了。
Visser-Tijhof：第二代
“那个用电缆站在交易会上的男人”，就是Harry Tijhof。 他还在家里接待了人们，并在DKW部件上做了很多工作，制造了电缆和改进的曲轴。 他在2004去世了。 他的女儿和女婿首先接过了电缆厂的致敬。 但是，对“无处可获得的电缆”的需求同时使得电缆成为他们的全职工作。
但是Harry Tijhof的老客户仍然在服务。 这些主要是德国的公司和俱乐部。
这是一种工艺
制作控制电缆是一项传统活动。 这不是火箭科学，但很少有人控制这个职业。 单独寻找基本材料可能很困难。 因为几十年来室内和室外电缆已经有多种形式。 更不用说各种特殊的螺柱和车轮螺母。 在Visser-Tijhof，这些部件不是标准配置 - 对于那些知道方式的人来说，还有很多东西可以找到 - 在他们自己的房子里，油炸，钻孔和滚花。
工作或俱乐部和贸易
想从头开始制作一根控制线？ 这是可能的。 但Visser-Tijhof还为许多“知名品牌”制作了一系列电缆。 想知道更多？ 看看FB或者 www.visser-tijhof.nl
