宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21

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在那里买经典

上世纪七十年代末,BMW E21 成为众多车友的首选车型。 位居榜首的版本是 BMW 323i,巴伐利亚人用这款车从 1978 年开始为 E21 一代的作品加冕。 我们驾驶了一个新的例子,在荷兰交付,从 Gerard Kramer 的私人收藏中,并尽情享受它。

这辆涂有 Polaris Silber 的 BMW 已经在视网膜上停留了很长时间,在一个美丽的星期六,它终于出现了。 克莱默家族的例子是一辆汽车的瑰宝,完全原创,选择经济,并配备了几乎所有的文件。 此外,它的历史可以追溯到 1978 年的第一年建造。BMW 323i 一眼就能认出来。 忘记标志,从后面斜着看汽车,两条突出的排气管对着你微笑。 他们告诉您,该系列中的狂热者正在等着您。 这提高了期望,我们已经可以告诉您:这些都将得到充分满足。

典型的宝马内饰

内饰是那些年典型的宝马。 这是一项运动型业务,好像没有什么可以分散真正重要的事情:驾驶。 在你这样做之前,深入研究控件的结构很重要,但你会到达那里。 座椅很棒,但它深深地沉入内部并夹住您的手以确定精细方向盘上的正确位置,方向盘向您弯曲,就像它一样。 在 BMW 323i 中很快就找到了正确的位置,尤其是在靠背稍微向后移动之后。 然后派对就可以开始了。

扭矩和功率的美丽发展

这辆 BMW 323i 在手臂上留下了难以想象的鸡皮疙瘩。 丝般光滑的六缸 M20B23 发动机(2316 cc,博世 K-Jetronic)显示出平衡、漂亮且分散良好的扭矩、雷恩-赛克斯的雷鸣般的声音,并且仍有很大的潜力快速超过每小时 100 公里。 在后一种情况下,您甚至不必非常努力地达到该速度,因为发动机对油门踏板逐渐向下运动的反应平衡而有力。 功率发展(143 DIN hp)与强大的进入扭矩相得益彰。 这仅在 190 rpm 时达到 4500 Nm 的峰值,但在 125 rpm 时 1500 Nm 的值在清晰度方面没有什么可取的。 精细重叠的四速变速箱可以轻松应对这一切,尽管五速变速箱在这辆强大的宝马中肯定不会显得格格不入,它也配备了三速自动变速箱。

舒适的底盘,当然是“直线前进”

电源的荣耀,它看起来平衡而强大,非常适合那个祝福的底盘。 它非常舒适地进出。 而且它会很好地抑制而不被注意。 这部分也是一流的,但要注意:BMW 323i 不喜欢尖端的角落。 由于后轮在高速行驶时具有相当大的动力,因此猫没有突破的机会。 我们知道。 我们甚至不尝试,也是因为我们有车借来。 我们确实以稍高的速度走了几个漂亮的弯道。 宝马继续前进,但下意识地,您会感觉到来自后方的轻微警告。

备受追捧的杰作

这是一辆很棒的旅行车,它毫不含糊地展示了它的品质,尤其是在 Langstrecke 上,您可以立即感受到。 您还感受到的是转向、离合、换挡和减速的结合。 没有一分钱的痛苦,大量的沟通,对于 1978 年的一位紧凑型高管来说。它说明了宝马过去如何能够让其汽车下线的一切。 乘坐 Kramer 家族私人收藏的 BMW 323i 让您清楚地知道,如果您完全跟上国家的速度,这就是您必须拥有的汽车。 他创造了事业。 并将其他人置于阴影中。 多么杰作。 这辆巴伐利亚人真是一辆令人印象深刻的好车。 仍然。

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照片:巴特·斯派克
感谢:Jannie、Gerard 和 Anne Kramer

宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21
用这款 BMW E21 快速测量仪表非常棒
宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21
适合在高速公路上,但在乡村也感觉非常放松
宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21
320/6 的组合已经有了一些令人兴奋的东西。 这是最高级的。
可爱的景象,那些双排气管。 还要注意大轮子
宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21
44年后仍然看起来很棒,这辆BMW E21
商务运动,但不仅仅是一个有吸引力的内饰
宝马 323i。 驾驶每个人都想要的 E21
提供驾驶乐趣的重要部分,就是这款 M20B23 发动机。
综合照明套件,一机多用

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10评论

  1. 1982年买了一台年轻的318i E21二手作为日常用车,一直没能和它说再见,2004年全面修复后,我只在夏季干燥天气使用它。你不会厌倦的。

  2. 很好的评论,我在 37 年前买了一个 320 6 缸,我仍然经常驾驶它。 也经常得到竖起大拇指和来自....的反应。所以我曾经想要或也有过它,我不应该摆脱它。 好吧,我仍然爱着这辆车,永远不会摆脱它。 来自 E21 司机的问候

  3. 好车,但以前很贵。
    我班的一个男孩有一个(他有一个小富爸爸),虽然是一个年轻的二手(或演示)但仍然。 总是被那东西撕裂。

    '商务运动'。 我仍然理解运动,但我总是觉得“商业”如此荒谬。 仪表板上是否有订书机、打孔器和打字机之类的?

  4. 当时,他在一家宝马车库工作,E21 reihe 紧随其后的是 E30 系列。 323i 是宝马第一款带有喷射功能的“小型”六缸(分流皮带发动机)。 扩展模型的美妙之处在于我们的一些客户当时所做的定制,例如提供狗腿 Getrag close-ratio、sperdiffs、bilsteins 和 turbos。 野兽,这辆车是宝马的全部!

  5. 当我看到这辆车时,我有一个非常美好的回忆,我一生都不会忘记。1 年,我 1979 岁,是 Rob locksmith 的学生。我们要去家里捡点东西,他一边对我说把钥匙扔到防滑学校的门前。我一直想,直到赛道门口。他不这么认为。没有警察会相信方向盘后面有一个 13 岁的男子,他说。
    在赞德沃特的林荫大道上行驶,与旁边的大师一起笑得合不拢嘴。我将永远珍惜那段记忆。
    安息吧罗伯……

  6. 在 70 年代,这是我作为新手驾驶者的梦想之车。 尤其是那 143hp 的吸引力。 然而,它仍然使用 10 年的沃尔沃 144S。
    但时代变了:2008 年,我买了一辆 118D 作为公司用车,... 还有143马力和近300海里的扭矩。 那是当时 1 系列中最小的柴油版本。 顺便说一句,它无故障行驶了近 240.000 公里。

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