BMW R80是一次紧急飞跃

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宝马R80,快乐的紧急跳跃

在1980中,BMW R80与R80 / 7一样停产。 宝马认为/ 7系列是老卫兵的最后一代拳击手。 在一个快速发展的市场中,风冷推杆双胞胎实际上变得过时了。

拳击手的安乐死失败了

宝马刚刚发明了四缸K100,并认为与拳击手搭配非常好。 但是宝马爱好者不能忍受这一点。 最后的中产阶级拳击手R80 / 7被淘汰,现在成功的G / S必须进一步抬起拳击手双胞胎旗帜。 因为“双胞胎”的概念还没有被抛弃,内部替代方案是昂贵且厚实的R 100和被认为过于轻巧和高转速的R65。 对于许多保守的宝马发烧友来说,当时有很多人,其半钉轮胎上色彩鲜艳的G / S只是迈出了不可思议的一步。

BMW R80,荷兰制造

当时的荷兰进口商,仍然蓬勃发展的Greenib(现在正在进口铃木)决定满足客户需求并建立基于R 80 G / S的巡回模型。 这款宝马混合动力车采用了更小的前轮圈,公路轮胎,R 65的前挡泥板和稍微缩短的叉腿之间的稳定支架。 前大灯放置在三厘米以下,宽两把车把手1,5cm切割,钢制脚踏板上装有橡胶。 (原本是红色的)伙伴有一个黑色的封面,坦克和侧盖有一个红色的金属外套。

技术上完全相同

从技术上讲,发动机也只是一个R 80 G / S. 所有机器都标配了起动电机,这在G / S上是可选的。 结果不是纯粹的宝马,因为摩托车在格林尼布内部进行了改装。 然而,摩托车甚至没有比G / S贵得多。 宝马显然非常仔细地看过这款摩托车,因为在1982中推出的R 80 ST几乎完全相同。 而ST当时并不成功,事实并非如此。 现在需要ST。 因为它们是如此罕见。

因为市场需要它:R 80 RT

BMW R 80 RT出现在1982中。 它只是一辆带有BMW R100 / 80发动机的R7 RT。 宝马的建筑套件原则再次得到了回报。 BMW R80RT背后的思想统一到目前为止,只提供了包含R100RT使用说明书的发动机。 与大哥的价格差异是通过基本颜色提供发动机并节省一些精加工细节。

不同之处在于宝马公司以其着名的策略:R 100 RT(时钟,防撞杆)标配的东西都在R 80 RT的高薪选项列表中。立体声弹簧副本。 然后R 1982 RT Mono出现了。

宝马 R80 什么都不是的时代现在已经结束。 新一代的摩托车手集体发现了他们,而优秀的巴伐利亚人也被集体转变为咖啡馆赛车手和争夺者。 “前挡泥板脱落,一个春卷作为一个伙伴就可以了”完成。

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一个反应

  1. 又是一篇好文章……我经常偷偷喜欢听到的是“少即是多”许多开过 R80 的人然后想哦,我想要一个更大的派对并购买 R100。 然后拥有像 R80 这样的东西会更好地平衡。

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