如果您要买东西，就买。 或者，您可以将其制成。 根据您梦dream以求的状态，您将不得不更深入或更深入地挖掘。 还是很深。
宾利和宾利男孩
在Bentley成为德国声望品牌之前的几天，Bentley已经是一个了不起的品牌。 绝对一流的品牌。 一种具有雄心壮志的劳斯莱斯。 宾利（Bentley Boys）成为传奇人物。
原件
沃尔特·欧文·本特利（Walter Owen Bentley）是来自一个非常健康的家庭的才华横溢的技术人员。 沃的座右铭是：“制造一辆好车，一辆快车，一流的车。” 埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti）持不同观点，并报道说宾利制造了“世界上最快的卡车”。 Bentley的技术远胜于商业。 Bentley Motors Ltd陷入困境，WO开始了其董事会。 该公司由南非钻石开采财团乔尔·伍尔夫·巴纳托（Joel Woolf Barnato）的富有继承人，投资者，花花公子和司机买下并保存下来（27年1895月27日至1948年XNUMX月XNUMX日）。 Barnato以前购买了三升的Bentley，并从字面上爱上了那辆车。 他属于一群富裕的年轻人，他们以“本特利男孩”的名字在夜生活，公共道路和赛道上漫游。
宾利和“宝贝”巴纳托
在'Babe'Barnato鼓舞人心的领导下，Bentley将两个额外的气缸附加到三升的缸体上。 在使用伪装的原型进行试驾的过程中，本特利（Bentley）驾驶员遇到了同样伪装的劳斯莱斯（Rolls-Royce），后者同样热情。 这些人参加了战斗-在公共道路上-宾利获胜只是因为劳斯莱斯飞行员的帽子炸掉了。 该名男子退学，再次摘下帽子。 由于对他的原型六缸发动机的性能不满意，因此在1926年决定增加该发动机的缸径，使总排量达到6,5升。
宾利6.5诞生了。 但是，额外的功率无法满足额外的重量。 1928年进行了许多修改，包括增加了一个化油器。 宾利6.5变成了速度六。 那是一次成功，并在1929年的勒芒大赛中获得了胜利。速度六缸发动机每缸四个气门，顶置凸轮轴输出140 hp功率。
最后的Speed Six偷走了Barnato的心脏。 他有大约六人，并使用一辆HJ Mulliner车身进行日常运输。
宾利（Petersen）
真正经典的宾利汽车市场需求大于供应。 市场已经进入了这一点。 在Ruska曾经基于甲壳虫的底盘制作布加迪“复制品”的地方，鲍勃·彼得森则根据不那么抢手的Bentley和Rolls-Royces的底盘制作完美的Bentley复制品，从而实现了双重技巧。 您现在在野外遇到的大多数标本都是按订单生产的复制品或娱乐品。
但是，我们应该如何应对这些娱乐活动呢？
我认为我们可以尊重。 毕竟，那时汽车制造商将滚动部件卖给了客户，而客户则让车身制造商设置了车身。 多年来，一直有一种趋势是剥离“无聊的”劳斯莱斯和本特利的车身，然后以可靠的底盘和技术为基础，重建“更令人兴奋”的轮胎。 与将聚酯Bugattoo杆放在甲壳虫底盘上相比，这一切都远不止于此。 因为所有工作都是经过最古老的工艺精心制作和完成的。 这样的娱乐活动只是一场梦，而不是欺骗。 又贵。
尽管如此，这些贡品在世界范围内仍然存在。 首先，它们是“真实的”，其次，原始副本的所有者经常认为删除它们是一种耻辱。 因为现在有其局限性。 并不是每个人都像英国房东那样大胆的人，他经常和他的Blower Bentley逛街。 他在庄园前的弯道中几次失控车轮，翻过灌木丛后，停在花园的墙上。
结识了AMK的阅读器还拥有一堆新的劳斯莱斯八缸线块。 因此，如果您想自己上手，我们希望与Theus联系。 对于直接任务，您当然可以联系英国的Bob Petersen Engineering。
