理想的工具
“Rijkspolitie Porsches”展览将于7月的8至9月的4在海牙的Louwman博物馆举行。 该博物馆展示了1962和1996之间的州警察使用的十三种不同型号和版本的保时捷。 这是所有模特第一次一起展出。
保时捷在交通警察的早期阶段就像一条线索。 保时捷适用于20世纪60年代初交警的新任务：交通监控。 20世纪50年代，汽车数量大幅增加，高速公路大约500公里的道路伤亡人数也有所增加。 政府认为迫切需要采取措施。 为了加强监督，需要更多的交通专家和更有效的工作方法。 为了测试，警察局长Kees Vogel中尉可以在斯图加特订购一辆保时捷。 11月，1960与斯图加特 - 祖文豪森的保时捷同事一起，为356荷兰盾提供了第一辆国家警察保时捷17.600 B敞篷车。 如果司法部长在1962结束时开绿灯并且特殊道路任务部分成为正式，Vogel立即订购了12辆额外的敞篷车。 这些是早期的服务，后来改名为Surveillance Auto Highways（SAS） - 俗称保时捷集团。
SAS引入了一种全新的高速公路监管方法。 目的是脱颖而出并进行教育。 保时捷和穿着白色长袍和“头盔”的乘客都引起了人们的注意。 但这不是交警选择保时捷的唯一原因。 这些汽车散发着力量，坚固性和可靠性。 这些特质在“超车监视”中派上用场，这是西德北莱茵-威斯特法伦州已经实行的一种工作方式。 开车比其他交通要快XNUMX公里，警察无处不在。 在所有天气条件下，敞篷都是“神圣的必须”。 为同事们买了一顿蛋糕，买了辆收尾车。 无论外界温度如何，保安人员始终穿着整洁。 短袖衬衫还是头盔？ 不可思议。 如果被抓住，您将面临指挥官的斥责。
赶上交通监控
与道路使用者联系是SAS最重要的名片。 高速公路是一种新现象，道路使用者尚未习惯，更不用说受过训练了。 只有来自1964的CBR考生才能在建筑区域外参加考试，但在荷兰的大部分地区，高速公路仍然是独一无二的。
保时捷是特殊交通管制科所面临的新任务的理想工具：正在进行的交通监控。 因此，通常采取纠正措施，但也采取言语行动。 随着交通堵塞沿着静止矩阵板的公路网络，您可以直接站在保时捷中，向后行驶数小时，调节行驶中的车辆的流量，并通过敞开的引擎盖闻到不舒服的味道。 保时捷不仅为更安全的高速公路网络做出了贡献，而且还确保了警方更加积极的形象。 如果有保时捷的代理人将某人放在一边，就会立刻感到敬畏。 一个从这样的车里出来的仆人可以提供一些东西; 他知道。 代理商在写票时会经常受到热烈的感谢。
风冷的保时捷几乎是坚不可摧的; 没有汽车可以做你用那辆车做的事情。 它们也很快。 这就是为什么在最初的几年里，只有具有“强烈责任感”的代理人才能驾驶保时捷，已婚并且至少有一个孩子。 选择的代理商还必须具有驾驶经验，交通洞察力，当然还有良好的身体状况。 广泛的心理检查也是选择程序的一部分。
机组人员拥有自己的“汽车”并将其放在骨头上。 服务持续两天; 晚上在高速公路沿线的酒店里睡觉。 部分服务的保时捷通过域名服务在私人手中受到一定程度的困扰。 然后他们把它变成光荣的民用车，虽然这种练习通常是不成功的。
尽管所有努力将汽车重建为普通跑车，但鉴赏家立即取消了前AVD-911。 带有后视镜的英国右手门卫更接近副驾驶以获得更好的后视，是州警察保时捷的典型代表。 仪表板通常会被额外的开关，按钮和连接设备无法修复损坏。 此外，左前屏幕上的移动无线电移动天线的孔，后部的呼叫喇叭和停止标志以及Targa支架上的闪光灯通常仍然可见。
Discussies
最后十个356 C Cabriolets在1966交付给警方。 一个显着的细节是保时捷的生产将在那一年重新开始为交通服务建造那些356，而生产在4月1965停止，有利于911。 然后第一辆保时捷911来到Driebergen。 它们是2.0升Targas，最初带有可拆卸的后窗。 随着保时捷发动机的尺寸，交通服务多年来不断增长：从2.2和2.4车型到采用2.7 1974升引擎的G车型。 之后，1978 SC从3.0和1984中出现3.2 Carrera Targa和231 pk。
带有964升发动机的2 Carrera 3.6出现在1990中，最初仅作为Targa，但后来也作为Cabriolet。 除了911 Targa和Cabriolet之外，白色鼠标还采用912 Targa，914 / 4，914 / 6以及水冷924中的（失败）测试，并配备高度独特的T型屋顶。
但在九十年代初期，政治海牙开始讨论快速服务车辆的用途。 政治认为，保时捷不再是必要或有用的。
多年来，这项任务已从交通执法转移 pur sang 从最广泛的意义上来检测这个词。 毕竟，各级骗子迟早会穿越高速公路，是哲学。 运输罪犯的空间比高速运输更重要。 由于矩阵标志的到来，代理商不再需要长时间驾驶以确保交通堵塞的尾部，风冷式发动机非常适合。 此外，保时捷拥有昂贵的形象; Lubbers橱柜必须减少。 虽然实践证明其梅赛德斯 - 奔驰190E的继任者在线下几乎便宜，但梅赛德斯 - 奔驰在政治上更具市场价值。 最新的82 Carrera 964 Cabriolets之一的Alex 2在1996的最后一次服务之后直接驶入警察博物馆。 荷兰进口商Pon为交通警察提供了总共507保时捷，使其成为保时捷历史上迄今为止最大的车队所有者。
保时捷替换件
很少有欧洲汽车品牌交通警察没有进行过实验。 因此，汽车进口商非常热衷于出售这一服务车分支。 因为有些嫉妒，竞争对手看到了保时捷进口商通过警察部署其品牌而获得的优势。 这不仅仅与数字有关，而是围绕品牌的积极光环，就像温暖的毯子一样。 潜在的保时捷替代品经过快速，醒目的监控测试，尽管测试的热情很低。
像这样的模型 Alfa Romeo 2.0 Spider 和 Fiat 124 Abarth Spider 来自意大利，英国 Triumph TR6和 Citroën 来自法国的DS Chapron Cabriolet和他们一样快。 宝马希望通过E1984系列交付二十台323i，在30中占据一席之地。 但是，尽管进行了技术调整 - 包括坦克和冷却 - 宝马在字面上和形象上陷入困境。
3系列被用户称为“Klote Karren Zonder Vooruitzicht”，是对KK-ZV车牌系列的免费诠释。 回想起来，有些人愿意承认宝马必须打破保时捷。 当媒体报道由于预算削减而导致AVD时，荷兰感到震惊 Citroën 2CV6作为监控车。 日期是1 April ...
搬家工作坊
确实进入交通组的汽车是Range Rover，AVD首次在1975中订购了一些汽车。 这些汽车被高速公路上的基本监视组使用，这是一个警察俱乐部，主要负责检查重型货物交通和事故处理。 这些车辆尤其在荷兰中部行驶，必须更换在那里使用的Hanomag货车。 迫切需要这种替代品。 德国的送货车非常适合处理交通事故，但对于高速公路上的监控任务来说，它的生命危险性很小。
这就是为什么BSG正在寻找一种足够强大的车辆来安全快速地运送两名警察，这也可以作为一种移动工作场所。 该车配备了急救箱，泛光灯，沉淀设备和用于记录事故情况的照相设备等。 但这并没有填补行李空间。 它还具有用于移除障碍物的设备，例如绞盘和用于释放被困驾车者的研磨机。 d
新款四轮驱动路虎揽胜的八缸发动机非常坚固，甚至搁浅的卡车都可以用它拖走。 揽胜是继911之后最受欢迎的高速公路代理商之一。 政府服务中确切数量的Range Rovers是未知的，但估计Gouda的英国Leyland荷兰已经提供了大约九十到一百个。 就像保时捷一样，这位英国人也不顾成本。 揽胜在九十年代早期为大众帕萨特变种做好了准备。 关于LPG，因为在经济和政治上捍卫是件好事。
文化遗产
几年来，汽车爱好者已经注意到警察版本是荷兰文化遗产的一部分。 对原始RP车型进行了热烈的搜索 - 一旦发现 - 将重建到当时的状态。
与此同时，众所周知，许多保时捷将为他们提供帮助，就像他们明天可以提供服务一样，例如来自私人收藏家Chris Kruizinga和Jeroen Kuppers以及Porsche Centrum Gelderland和荷兰安全研究所的精美汽车。 少量的Range Rovers也在政府的沉重努力中幸存下来，并从KLPD恢复了原来的宝马发动机。 车主甚至可以获得基础设施和环境部的豁免，以获得车辆上的蓝色闪光灯，这是不允许工作的。
这些豁免中有1993多种正在流通中。 他们也被允许驾驶带和带有“ Rijkspolitie”字样的车道行驶，因为与当前的Dumbar条纹不同，这种警察的装饰没有版权，XNUMX年重组后，Korps Rijkspolitie也不再存在。 前警车在汽车活动和聚会中受到欢迎。 每个人都想坐在方向盘后面的地方，因为怀旧很有趣。