川崎ZL 250消除器

川崎 ZL 250消除器。 市场部一定是在后面。 如果您的产品令人印象深刻，那么如果您还提供XS版本的产品，那么您当然会拥有整个市场。 XS并不是勇敢的缩写，而是Extra Small。 如果最初的巡洋舰被命名为“消灭者”，那为什么他的小狗不会成为消灭者？

川崎ZL 250消除器：名字叫什么？

称呼这么小的东西消除器显示出一种非常自由的精神。 因为要成为真正的消除者，你必须成为一个人。 宽阔的肩膀。 臀部狭窄。 武装而刻薄。 然而？ 另一方面，我也认识一个奇瓦瓦狗，它的大小像一只叫做“老虎”的大老鼠。 但是川崎ZL 40消除器的250 cc转速为12.500 rpm时有250 hp？ 真是令人印象深刻。 顺便说一句，还有1000 cc消除器。 还有125 cc的小型消除器条。 那座舱？ 好吧，这是样式的一部分。

想法是终结者范围将提供巡洋舰的全线。 1985年，在den Beginne中有900 cc V双胞胎。 它以“动力巡洋舰”的形式投放市场。 250 cc并列获胜是紧接125 cc后的车型。 在125和250 cc时，“动力”和“巡洋舰”的概念当然是相对的。

川崎ZL 250消除器显然带有美国衬里

看起来就像哈雷一样。 有点。 只有块，一个并行的胜利，是疯狂的超速。 刹车效果很好。 这种轻便的哈雷风格在250年代被大量出售给了新手摩托车手和摩托车女性。 他们常常有点骨瘦如柴，因为会计使这匹马紧紧地咬住了。 川崎ZL 250消除器是个例外：布置整齐，比铃木的GN250和Yamaha SR XNUMX更为别致。此外，这种小漂移蛙的坐垫低，重心低，且前提条件更强。然后只制造了一辆便宜的轻型摩托车。 照明，纽扣店。 结束语：一切都很好。

很难找到一颗好心（Feargal Sharley）

Kawasaki ZL 250 Eliminator的电源（或非常微弱的电源）起源于Kawasaki的ZZ / R250，这一事实在很大程度上帮助了这一事实。 相比之下，GN或SR为100％，没有机会。 水冷的川崎（Kawasaki）的孔径比冲程大20毫米，非常方形。 因此，柜台上的红线有些粗糙，为11.800 rpm。 因此，排气声与传统推杆绞盘的勇敢吠叫大不相同。 释放的ZL 250发出声音，听起来像是用电锯拍摄的冰箱密封条。 川崎以145 km / h的速度全速行驶。 结合他修长的线条，这使他不仅仅是“美丽”。 这款小青蛙具有轻松的外观，是一款非常实用的起居/工作交通自行车。

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在底部，这样的小双胞胎当然不是很坚固。 但是得益于平稳变速的六速变速箱，普通的租赁骑士无法满足交通信号灯冲刺的需求。

操控性好，悬架在安静使用时会遇到更好的道路类型。 离地间隙是有限的。

但是，无论Kawasaki 250 Eliminator多么出色，以及它如何像哈雷汽车一样尽其最大努力，这都不是一个艰难而受人追捧的经典之作。 在当时，它虽然是一辆不错的，但价格昂贵的通勤自行车。 当然，也有一些人因为这种过时的样式而摔倒。

报价和价格

现在出售的稀有标本通常非常整齐。 甚至那些发出了很好信息的机器。 但是，您仍然有机会找到几公里外的真实宝石，并且有完整的记录。 我们在荷兰狮摩托车公司发现了我们的照片模型，柜台上有25.000公里的红色低座要价为1.250欧元。 对于经典的日常驾驶者来说，这个价格并不令人痛心。