Seat1400。ZonaFranca的第一辆车

1953年1400月，西班牙安全带（Seat）推出了1950。西班牙汽车制造商的第一款车型成立于1400年，是获得许可的菲亚特1953。安全带，就像其来自意大利的灵感来源一样，由当时的现代技术引起了轰动。 Seat将在巴塞罗那的Zona Franca工厂生产该汽车的四个系列生产。 该工厂于13年开业，同年1400月XNUMX日，第一座XNUMX座椅下线。

De Seat 1400 was zoals gezegd een directe afgeleide van de Fiat 1400, die al sinds 1950 in productie was.如前所述，Seat 1948是菲亚特1400的直接衍生产品，菲亚特90自1955年以来一直在生产。 Het was het eerste tastbare resultaat van de overeenkomst die de Spanjaarden in XNUMX met Fiat sloten om in licentie auto's te bouwen.这是西班牙人和菲亚特在XNUMX年达成的许可生产汽车协议的第一个切实成果。 De meest vroege exemplaren van de Seat XNUMX kwamen echter als pakket uit Italië.但是，Seat XNUMX的最早副本是来自意大利的包装。 Later werd de auto productietechnisch voor meer dan XNUMX% uit Spaans gefabriceerde onderdelen samengesteld.后来，就生产技术而言，该汽车由超过XNUMX％的西班牙制造零件组成。 Dat was een eis van Franco, die veel waarde hechtte aan het gebruik van zoveel mogelijk ingrediënten van Spaanse bodem.这是Franco的要求，Franco非常重视使用尽可能多的西班牙土壤成分。 Het was diezelfde Franco, die ook de inauguratie van de fabriek in Barcelona in november XNUMX voor zijn rekening nam.是同一位佛朗哥（Franco）也在XNUMX年XNUMX月负责巴塞罗那工厂的落成典礼。

受益于Giacosa的设计

但是，Seat 1400还利用了Dante Giacosa代表菲亚特进行的1400设计工作。 这是菲亚特首款采用硬壳花纹的汽车，而西特当然接手了。 1400当时的底盘相当现代。 例如，Seat装有独立的前悬架，带有双横向悬架臂螺旋弹簧和伸缩式减震器。 后悬架包括一个刚性后桥，一个纵向安装的半椭圆形板簧和一个Panhard杆。 液压减震器提供了阻尼。 周围有四个鼓式制动器，手刹安装在差速器上。

菲亚特OHV发动机

发动机也是菲亚特设计的。 这是一台纵向放置的四缸直列发动机，其基础凸轮轴为1.395 cc，适用于44 hp的功率。 这使Seat 1400可以达到125公里的最高处。 有了这些规格，第一个Seat 1400一直持续到1955年，直到市场上出现了改进和更快的版本。 那就是1400 A，从相同的排量中获得了50 HP。

B：加紧

De Seat 1400 zat dus in een tamelijk luxieus segment, zeker voor die tijd.因此，Seat 1400属于相当豪华的细分市场，尤其是在那个时候。 Seat deed er nog een stapje bij met 1956 B. Die kwam in 1400. Een belangrijke wijziging was de toepassing van een nieuwe grille met centrale mistlamp en meer chroom, een keuze die geïnspireerd was door de wijze waarop de Amerikanen hun auto's van opsmuk voorzagen.西雅特在XNUMX B上又向前迈进了一步。它始于XNUMX年。一个重要的变化是应用了带有中央雾灯和更多镀铬的新型格栅，这一选择受到美国人装饰汽车的方式的启发。 Verder sprong de panoramische achterruit in het oog.此外，全景后窗引起了人们的注意。 Ook de montage van white wall banden was exemplarisch voor dit bouwtype.白壁轮胎的安装对于这种类型的构造也是示例性的。 Seat introduceerde ook een vijfdeurs stationwagen (Familiar) en een Fugon (bestelwagen) op basis van de XNUMX B.西亚特还推出了基于XNUMX B的五门旅行车（Familiar）和Fugon（van）。

后者与原始机身

Seat 1958 B Especial于1400年推出。 它仍然拥有1.395 cc的发动机，但现在的功率为58 HP，最高时速为135公里。 该车配备了一个卷尺仪表板和一个豪华的内饰，实际上是基于菲亚特1900的。B版本提供两种颜色的组合，这是1400的最后一个系列，带有原始车身。

灵感源于未来：1400 C.

最后一个Seat 1400是C，类似于Dante Giacosa设计的菲亚特1800。 1400 C生产于1960年至1964年，其技术与最新的B系列相同。 随后在1963年推出了另一款熟悉的版本，近年来，ONECA建造了1400人座的豪华轿车，而SERRA以前制造了1964人座的敞篷车。 例如，其他基于1500的特殊版本是救护车。 1400年，Seat 100.000取代了Seat XNUMX，后者总共建造了近XNUMX次。