座椅600的

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在都灵车展的1957展会上,菲亚特终于展示了现在已经过时的Topolino的继任者。 设计师确保手推车保持小而宽敞,与前代车型不同,后置四缸顶阀。

在西班牙,佛朗哥将军统治着谁,对他的国家和居民非常照顾。 各种进口限制均已到位。 西亚特(SociedadEspañolaTurismo)急于获得新的菲亚特600和后来的850的许可权。菲亚特同意,条件是西亚特600和850仅为西班牙市场生产,而不用于出口。 Seat 600是由西班牙北部钢铁工业生产的马口铁制成的。 不幸的是,回收废铁也用于此,这解释了为什么这样的座椅生锈得如此之快。 该座椅可以正确地称为西班牙汽车。 Seat 1958于1975年至600年在西班牙制造。 下线共有132.536份。 与意大利同类产品一样,它的发动机尺寸为600 cm3,发动机功率为22 hp。 事实证明这还不够,因为在1960年,发动机容量增加到了750 cm3和32 hp,此后,这辆汽车成为了SeatD 600D。 Seat 600D使西班牙具有机动性; 其中生产了336.000个,并且特别坚固,因此很受欢迎。 在600年代和1969年代,大多数西班牙驾驶学校都将600用作课车。 600年,Seat 245.000D被600E取代,后者生产了600次。 这辆车的车门是常闭的,内饰也经过了改良。 在意大利,与此同时停止了850系列的生产,并将整个生产线出售给了当时的南斯拉夫Zastava。 这就是为什么西亚特在1969年之后被允许将600和600出口到国外的原因。 为荷兰人使用的西班牙140飞机获得了菲亚特徽章,但已注册为席位。 72 Especial特别值得一提。 该版本配备了增压发动机,每小时可轻松达到73公里。 仅在17.000和15年间,该模型就生产了600次,关闭了西班牙Seat 600的生产XNUMX年。 在阿根廷和南斯拉夫继续生产XNUMX辆,直到XNUMX年代初。

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