岳龙的感觉

如果在车上有“台湾制造”，那没什么特别的。 只要它不是一个闪亮的，全尺寸的残骸，有人已经转换了一个草率的€13.000。

照片：Luuk van Kaathoven

然而，这种情况实际上在 1992 年在我国发生过几次。 122个可怜的混蛋，莫名其妙地想到了月龙情结是个好主意。 没有人确切地知道为什么，因为它也不是价格破坏者。 当时最便宜的版本售价超过 24.000 荷兰盾，最昂贵的版本甚至还要多出 6.000 荷兰盾，必须转移到萨森海姆的进口商处。 在当时，那是世界上除了祖国台湾之外唯一一个可以买到如此美好感觉的地址。 事后看来，这可能是一个不好的迹象。

灵感

这笔钱还有更多的东西要出售。 而且更好。 悦龙手感虽然不是厂商的第一款，但也不是最好的。 自 101 年代以来，该公司一直在为国内市场建造 Datsuns，并且相当成功。 受到这次成功的鼓舞，Yue Loong 发布了她自己的第一个模型，Feeling XNUMX。基本上这主要是一个 Datsun Stanza，身体是在内部重新绘制的。 似乎在很短的时间内。 或者灵感消失了。 可以发生。 营销部门没有发现任何阻碍销售汽车的障碍，他们对此充满信心。 可能是一种很好的感觉。 一开始，悦龙感觉确实卖得不错，但很快销量就直线下降。 特别是因为汽车本身就是这样做的。 当然，总是开始出口的好时机。

欧洲

作为微改的悦龙Feeling 102，这个台湾人随后来到欧洲，从那里征服了世界其他地方。 至少这是本意。 然而，为了实现这一目标，仍然需要解决一些小问题。 首先，汽车本身。 至少可以说质量没什么好写的。 也没有人能读到这一点。 越龙情结在去欧洲的路上慢慢分崩离析。 与该模型的使用寿命相比，乘船旅行实际上花费了太长时间。 如果这种感觉几乎是免费提供的，它本可以得到辩护，但它既便宜又现代。 它在文件夹中看起来非常漂亮。 咆哮的术语，如 温柔，力量和美丽 我认为你的生活更有趣，甚至可能在这样的悦龙中更好，但实际上只适用于进口商。 虽然......

买回来了

萨森海姆的 Abemy Group 并没有特别想考虑带着悦龙感觉上市。 在向勇敢的思想家或容易上当的汽车白痴出售了大约 130 本之后，痛苦已经无法估量。 车子很差，顾客很失望。 根本没有足够的零件来解决大量的缺陷。 这是不可能跟上的。 为了结束这场磨难，所有受伤的感情最终都被进口商买了回来，如果它们还没有变成废品的话。 或者部分地放在工作台上。 似乎欧洲还剩下一个，甚至在荷兰。 不要紧， 没有难过的感觉。