“我要去法国和我一起去……”

欧洲尚未完全统一。 我们令人信服的欧洲国家像口渴的拖把吸收溢出的啤酒一样，愉快地吸收了欧洲的钱。 而且有些国家充其量将欧洲法律法规视为要考虑的建议。 我们想到了英国或其可悲的残余物和法国。

法国官僚主义

举世闻名的法国官僚机构不仅仅体现了人们珍视的个性。 法国官员常常傲慢，缓慢，愚蠢和不情愿。 这就是为什么许多荷兰人乐于在法国购买（度假）房屋的原因，他们回到荷兰哭泣，发现自己在Dr. Dr.的治疗下。 西格蒙德（参见“德Volkskrant”）。

困难，费力。 和自大

但是在法国，房地产交易不仅常常非常困难。 引入（经典）汽车或年轻计时器也会导致意外。 从一个欧洲车牌到另一个欧洲车牌的理论上“只是覆盖”是理想的解决方案。 如果您想从欧洲以外的地方进口三十岁以下的汽车，这将是一团糟。 为此，法国人要求提供欧洲合规性文件，其中也应说明该车的财政能力。 “ chevaux vapeur”或“ chevaux fiscaux”这个词实际上是唯一的法语。 “以及世界其他地方是否愿意考虑这一点。”

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欧洲官方合格证明书上标明了Kw的容量。 如果您非常幸运，您会发现一个法国官僚使用一种秘密公式将普通马匹转换为小马。

来自“非欧盟国家”

但是，还有从欧洲以外（通常是美国）来的车辆。 在我们的示例中，那是只有XNUMX岁的雪佛兰Silverado。 它是加拿大制造的，从未通过转基因进口商在这里正式出售过。 驱动此处的Silverdos已导入-有很多-并通过荷兰注册进行了注册。 根本没有欧洲认证报告。 幸运的是，有一个解决方案。 的种类。 如果您给“法国RDW”约三到四个月的时间，并且如果您倾向于收取约四欧元的法郎，您仍然可以获得法国的车牌。

三思而后行

因此，如果您打算在美丽的法国度过一生的秋天，那么首先应完全了解当地法律法规是值得的。 并考虑在荷兰出售您的Silverdo。 作为AMK订户，您可以将其免费上传到AMK（带照片）。

感谢专业人士

我们的研究将我们带入了B2B企业对企业VWE。 提供与二手客车和商用车买卖有关的文件处理服务的组织。 我们基本上在这里列出评论文本：

实际上，通常可以通过品牌经销商/进口来请求CVO // COC，但必须在车辆的指定国家/地区。 那么您会说荷兰的Chrevrolet经销商。 但是，我们遇到的是Silverado不是为欧洲市场制造的。 仅当获得欧洲型式批准时，才会发布COC和VWE声明。

对于Silverado，它在K处表示。类型批准号：未注册。 这可能是因为该车辆未在欧洲制造和/或由于其使用年限。 从00年代中期开始就积极使用型式认可，因此，这种汽车尚无定论。 但是，即使它在那里，也远远不够，因为在法国只接受RDW声明。

因此，现在情况是进口商/经销商和VWE无法发布声明。 这并不意味着该车辆无法在法国注册。 欧洲有一项协议，要求一个欧盟成员国必须从另一个欧盟成员国接管注册。 解决方法是请求法国RDW与荷兰RDW联系以请求车辆文件。 那不是很容易。

RDW报告说，NL没问题。 法国官僚机构可以根据NL注册号申请无异议证书。 如果法国人在8周内未发表上述声明，则可以自行决定。