说到“双六”,大多数汽车爱好者都知道这个概念与捷豹和戴姆勒有着千丝万缕的联系。它的历史可以追溯到很久以前。在 Auto Motor Klassiek 2-2025,本月关于 1994 年戴姆勒双六 Insiginia 的报告。在这份长达八页的报告中,您可以了解 Erik van Putten 和摄影师 Bart Spijker 如何发现 V12 的奢华魔力。
Dijkstra Classic Cars & Youngtimers 推出了戴姆勒,而这款涂有摄政红的英国车并不仅仅最终出现在 Sexbierum。因为 Sicco Dijkstra 一直在寻找状况良好且具有特殊里程的经典车和年轻车。故事中的主角满足了这两个条件,因为戴姆勒这辆当时前所未有的豪华车完美无瑕,行驶了不到两万公里。和 Auto Motor Klassiek 增加了一些非常愉快的公里数。
当然,我们描述的是我们在设计精美、采用优质材料制成的令人印象深刻的内饰中所获得的驾驶体验。当前的驾驶印象与意大利拥有历史、设备描述、额外提升舒适性的方式以及 V12 发动机使戴姆勒取得令人印象深刻的性能的方式密切相关。换句话说,完美与人体工程学领域的一些特殊功能密切相关。
当时捷豹戴姆勒公司生产的 V12 豪华轿车在 1993 年阿姆斯特丹汽车 RAI 上受到了公众的考验,它们是基于 XJ40 开发的。我们简要描述了这家英国制造商生产的所有配备 12 升 V1997 发动机的汽车。我们还描述了(战后)双六的历史。这种情况可以追溯到 XNUMX 世纪 XNUMX 年代初,一直持续到 XNUMX 年。
有很多东西要讲,你在不少于八页的报告中读到这些内容并非没有道理 Auto Motor Klassiek 2-2025。这个版本充满了不同的主题和报告。因为时尚的英国人并不是唯一在最新版本中扮演重要角色的经典。您还将阅读关于年轻欧宝收藏家的特别故事。关于 Alpine A110 GT4、Golf G60、Moto Buzzi(你没看错)和 Yamaha FS1 的报道又如何呢?你根本无法忽视它。
这些故事构成了该出版物的美丽核心,其中充满了常规主题、经典产品、新闻和其他令经典爱好者高兴的事情。因此,如果您还不是订阅者,请不要错过本期。让您可以吸收各种经典两轮和四轮车的不同故事。时尚。
如果你喜欢做很多修改(你无法访问任何东西),有很多时间,很多钱,很多文件夹来存储发票,那么存钱买一台 E 型还是更好。有点“实惠”的一款,真的很漂亮。
确实,从车型上来说,戴姆勒并不是一辆糟糕的车,但与E-type相比,戴姆勒实在是太丑了,无法投入同样的金钱和精力。
此外,E型的4,2升8缸是一个更明智的选择,更少担心维护和成本。